自1960年代以来,雪佛兰做了一些历史上最标志性的肌肉车。从1961年黑斑羚超级运动两Corvette,雪佛兰一直最自信的对美国最好的标题肌肉汽车制造商。
雪佛兰最杰出的创新者之一时肌肉车的早期历史,我们“肌肉车”的起源可以追溯到
奥兹莫比尔
88年的火箭
。它首次在1949年一些大胆的工程师决定把一个爆炸性的高压缩V8引擎的光体车卖给公众。但这是
雪佛兰的
“一个马力每立方英寸”
小木块V8引擎
这将标志着开始雪佛兰的肌肉,将远比旧的。
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巡洋舰
起始价格:
65595美元
汽车和司机评级:
10/10
的
雪佛兰Corvette
介绍了1953年,但它并不是一个“肌肉车”。它最初在一个3.9升6缸发动机,未留下深刻印象的第一Corvette-coveted已经was-wasn不能被认为是“真正的跑车”与竞争对手相比,国内外。
引入一个小木块V8引擎在1955年将Corvette美国汽车世界的前沿,并从那里,从未停止过改善和巡洋舰的引擎
日益增长的
。
到1957年,最大的引擎是一个可用
283立方英寸,290马力的V8
可以做0-60在5.7秒。
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10个负担得起的美国肌肉车
黑斑羚SS(超级运动)
哈格蒂平均值:
65900美元(1961年,完好无损)
释放性能定期黑斑羚的包
1961年
,黑斑羚SS提供了一个令人兴奋的新引擎选择:a
409年(6.7 L),铜360马力V8引擎
灵感,亲切地称为“409”——1962年沙滩男孩的同名。
黑斑羚党卫军的小引擎将继续定义未来的护卫舰,而最大的将帮助定义美国肌肉车到模型的历史在1969年中止。
最纯粹的时代美国的肌肉,在引入无铅燃料和减少之前平均发动机功率的70年代,是定义的黑斑羚超级运动及其竞争对手。70年代将小型汽车采取中心舞台,但美国汽车制造商仍然不向它们注入尽可能多的权力。
新星(雪佛兰II)
哈格蒂平均值:
72300美元(69年新星党卫军,优秀的条件)
说到小型车,Nova党卫军一刻不会太久,一个最小的肌肉车。它被释放
1968年
作为新星的一部分
第三代
,其最大的发动机可用
396立方,350 bhpV8
疯狂的力量在这样一个小轿跑车。
Chevelle党卫军
哈格蒂平均值:
68400美元(66年Chevelle党卫军,优秀的条件)
座位容量:
5
经典的Chevelle收到自己的
超级运动
1966年模型。其最大的引擎是一个艰巨的
6.5升V8
认为在
375马力
——它炫耀0-60时间
6.5秒
。
Chevelle推出的
1963年
,虽然它没有收到直到肌肉车的时刻
66年
Chevelles早些时候被认为是非常创新的发展独特的现代雪佛兰“看。“这先进的空气动力学,平方,野兽派的角落里,和一个快速返回后,尖叫的速度。
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26395年
汽车和司机评级:
8/10
六十年代中期,人们开始抱怨美国肌肉的排他性。每个人都想要行动,但很少能买得起一个完全加载的黑斑羚的党卫军。
这是福特并不Chevrolet-who回答呼吁
第一个小马汽车
,标志性的野马在1965年在其所有的荣耀。你可能意识到这是一个重大打击,但你知道它是汽车历史上最成功的将一辆车吗?
Camaro于
1967年
。这是底盘的基础上
庞蒂克火鸟
,最初是可用的
9个不同的引擎
:230,250,302,307,327,350,396,427年全能的。
很少有汽车能吹牛尽可能多的名人Camaro-it的出现
超过2500的电影和节目
自60年代末。这是一个真正的偶像的美国肌肉,足以媲美甚至黑斑羚党卫军。
蒙特卡罗454不锈钢
哈格蒂平均值:
33200美元(1970年模型,状态良好)
蒙特卡洛首次亮相于1970年,最初是被当成
个人豪华车
。大多数都是用普通小型砌块V6,但它是
蒙特卡罗党卫军
“borderline-ridiculous
7.4升,454立方的V8引擎
在纳斯卡拖种族成名了,由于大规模的轴距。
蒙特卡罗提供相同的权力大黄蜂在一个更现代的、中立的看,不太关注自己。
如今,蒙特卡罗SS 454年代极为罕见和高度受欢迎的收藏家。这是几乎不可能找到一个完好无损。
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任性
哈格蒂平均值:
18300美元(1966 w / 427轿车cid的发动机,良好的条件)
1970年,任性会变得可用
454涡轮喷气V8引擎
的高端版本,可以交付
390马力
。
黑斑羚的任性将传说中的肌肉党卫军到70年代。它进行了60年代美国的传统的肌肉在自己的小角落industry-even超出了1973年石油危机。
虽然肌肉并生存下来,巨大的大块引擎的60年代永远不会再次生产的雪佛兰,随着公司而不是选择了调优和增压其传奇的小木块v8。
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