本田有两个中型suv:护照和飞行员,这两个从专家和客户都获得好评。护照是一个小更紧凑和乐趣,而3排飞行员有舒适的座椅spare-without土里土气的氛围。
小型和微型SUV可能最高统治这些天,与更大的梦想,但对于家庭和司机之间的中型SUV仍然是甜点面包车笨拙和紧凑的捏。如果你想要一辆本田的实用性和舒适略大的包,你有两种选择:棱本田护照或三横列本田飞行员。
本田有中型越野车吗?
是什么让一个中型SUV ?
微型车的定义、紧凑、中型和全尺寸都很精确时轿车和非常,非常宽松的SUV。基本上,
中型SUV大于一个紧凑型SUV和小于一个全尺寸SUV
。
为什么不是本田的飞行员被认为是全尺寸SUV,因为它是最大的课吗?事实是,这只是略大于护照。两辆车轴距测量相同,飞行员
只是比护照7英寸长
。不足以称之为“全尺寸”。
本田cr - v是一个中型越野车吗?
不。从日本的汽车生产本田CR-V-the畅销的SUV
一个紧凑的交叉,而不是一个中型SUV
。座位五和较短的轴距比飞行员或护照,它插槽在微型车hr和护照。
更多:
什么是最小的本田越野车吗?
护照和飞行员:这是最好的中型本田越野车吗?
现在,让我们仔细看看本田的两个中型suv。护照和飞行员有很多常见比如,
很多
。你可以情有可原的护照是一个较小的飞行员,2019年重新填写越野车和飞行员之间的差距。
但是这两个suv不是同卵和人有优势。
2022年本田护照
厂商建议零售价范围:
38370美元到45930美元
英里/加仑:
月19日至20日城市/ 24 - 25号
座位:
5名乘客
的
本田的护照
是一种运动,多才多艺的SUV,感觉更昂贵的比它舒适的前提,但不是发狂似地。放纵和炫耀:体型匀称的,在一个以家庭为中心的能力,而不是给定的SUV-pretty该死的乐趣开车。
护照的乐趣开始的标准(只有)引擎:
3.5升V6
能够产生280马力和护照从0 - 60英里
6.8秒
。搭配一个nine-speed自动变速器和你选择的前轮驱动(标准基础上削减)
扭矩矢量全轮驱动
(标准TrailSport和精英)。
结果:伟大的加速度,顺利转移,并且很容易处理。制动是一个弱点,质量有点硬,但护照仍有能力、
安全
。2022护照五星级评级的国家公路交通安全管理局(NHTSA)和主要是“好”的评级从公路安全保险学会(IIHS)
侧面撞击测试获得更新的“边际”分数。
室内舒适和货舱的护照真的照,。客舱宽敞和舒适的,
power-adjustable皮革前座与加热和记忆功能。
腿,头和肩膀,空间都是丰富的在后面,和tri-zone气候控制让事情愉快。最重要的是,你有
100.8立方英尺的货物空间
玩如果你能抛了后座。
亮点包括:
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汽车智能手机集成标准CarPlay苹果和Android
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标准功率后挡板
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月亮在所有水平
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无钥匙进入与远程启动和点火
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无线智能手机充电功能
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多角度后视摄像头
-
本田传感®驾驶员辅助套件包括与后方cross-traffic盲点监控预警,自适应巡航控制,提出碰撞缓解,停车传感器和车道保持系统w /车道偏离警告
缺点包括:
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按钮移器提供了一个学习曲线
-
驾驶员辅助技术可以笨拙
-
不起眼的样式
-
没有第三行
2022年本田飞行员
厂商建议零售价范围:
38080美元到51870美元
英里/加仑:
月19日至20日城市/ 25日至27日号
座位:
8乘客
很好护照上面是飞行员,一个家庭SUV理解为最好
一个很好的小型货车的人不喜欢小型货车。
我们意味着最好的方式。飞行员提供的所有实用性minivan-seating八名乘客,吨内部存储和货舱,和伟大的燃油经济性为类。
飞行员的动力系统基本上是与护照相同:280马力的V6,前轮驱动和AWD-but nine-speed自动,选择稍微驯服的飞行员。更大的SUV不是那么快,但它提供了一个光滑、舒适的乘坐。
不要试图把它越野:地面间隙不是充分的。
亮点包括:
-
光滑,不骑
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10-speaker音频系统
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更好的燃油效率比护照
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舒适的座椅靠背和倾斜的功能
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导航系统和高级音频上修剪
-
本田传感®套件包括车道保持辅助,自适应巡航控制、减缓碰撞,和盲点监控与后方cross-traffic警报
缺点包括:
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第三排座椅上并不适合长途驾驶
-
高起始价
-
触摸屏是很难使用
2022年本田护照与2022年本田试验比较
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2022年本田护照
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2022年本田飞行员
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从厂商建议零售价
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38370美元
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38080美元
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容纳
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五
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七、八
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燃油经济性
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21 mpg相结合
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22结合英里/加仑
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基础引擎
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3.5升V6(280马力,262磅英尺的扭矩)
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3.5升V6(280马力,262磅英尺的扭矩)
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货物总量
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100.8立方英尺
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83.8立方英尺
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最大牵引能力
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3500到5000磅
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3500到5000磅
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国家公路交通安全管理局的安全等级
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五颗星
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五颗星
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可靠性得分
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80.0/100 (U.S. News), 83/100 (J.D. Power), 76/100(《消费者报告》)
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79.0/100 (U.S. News), 81/100 (J.D. Power), 76/100(《消费者报告》)
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底线
而护照和飞行员分享大量的DNA,
护照边缘飞行员作为更好的SUV
。除非你需要额外的座位,护照提供更好的存储,提高性能和更大的价值。虽然护照TrailSport和精英各有千秋,关于护照的最好的事情之一是,t
他基本EX-L修剪设备完善的不需要升级。
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什么是最好的本田越野车吗?
最好的中型SUV的竞争对手
护照可能是本田的最佳中型SUV,但它不是唯一的好中型SUV市场上。如果你看看本田的中型suv,留意这些能力的竞争对手:
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8大竞争对手本田的护照
如何节省本田保险吗
本田的一个主要区别两个中型越野车吗?
保险费率
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