在186.1英寸长在保时捷的SUV产品线Macan是最小的。
让我们诚实的当我们认为“越野车”,我们通常认为“大。“但suv并不总是对你可以得到多大,尤其是在交叉的世界。小型SUV,像保时捷Macan,司机得到的好处添加货运和客运空间没有惊心动魄的加油站加燃料成本。
最小的SUV保时捷使得是什么?
尽管它当然不是市场上最小的SUV,保时捷最小的SUV的
Macan
——微型交叉与奥迪Q5共享一个平台。
虽然Macan很小,这是远离身材矮小的身高63.8英寸和186.1英寸长。Macan前景保时捷的
体育精神
与一个
好玩的基地turbo-four
和更多的
强有力的twin-turbo v6
上修剪。
的
performance-focused
引擎你有点在燃油经济性,不过,与基础引擎评级仅19英里的城市和25号和top-spec年代和GTS模型平均只有17英里的城市和23个公路。在加上side-drivers观察英里远高于美国环保署评级高达26英里/加仑年代号。
有这么多关注性能,工程师们似乎已经忘了发送一些注意货舱。只有
17个立方英尺
后座到位和可用
53个立方体
开放的座位折叠下来,司机的Macan远不及预期在一个豪华紧凑型SUV。
增加了Macan令人失望的货舱
同样令人失望的旅客住宿
。后座上提供了一个紧紧缩相比其他竞争对手在这段。另外,内部装修标准
基本比豪华
,这意味着买家必须选择更高的修剪享受任何真正豪华的功能在他们的豪华SUV。
其他小保时捷越野车
保时捷并不完全以其长SUV产品线,但这并不意味着Macan是唯一SUV提供从品牌。保时捷开始进军超级火爆辣椒的交叉部分。让我们仔细看看。
最小的:2023保时捷Macan
起始价格:
58950美元
轴距:
110.5英寸
座位容量:
五
急切的驾驶行为,明显保时捷外观样式给Macan胜过其它suv的类。令人惊讶的是基本的内部任命,惨痛的紧密的后座,令人失望的货舱让其他紧凑豪华suv更好的选择。
Small-ish: 2022保时捷卡宴
起始价格:
70350美元
轴距:
113.9英寸
座位容量:
五
的
保时捷卡宴
不仅是保时捷的SUV提供也是最好
最好的一个中型豪华suv在路上
今天。不要让它大傻瓜你辣椒大量使用
Porsche-performance
同时也为乘客提供足够的空间和足够的货物空间和买家。
虽然卡宴大于Macan-making它
保时捷最大的SUV
——提供了
performance-focused和混合动力系统
,这意味着它不需要牺牲燃油效率的大小。司机已经问道:“
是一辆保时捷混合值得吗
,“他们所有的问题回答“是”,与这一个。
最好的替代保时捷最小的SUV
不是保时捷Macan出售吗?也许你需要更多的货舱,或者你正在寻找一个模型,该模型提供了更豪华的基本模型的特征吗?无论你的欲望,这里有一些为你考虑其他选项。
豪华和绩效导向:2022年梅赛德斯amg GLC-Class
GLC-Class,梅赛德斯-奔驰AMG显示司机的豪华和效用应该看起来像。
始于GLC-Class阵容
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)、相关电气自动方式AMG 43 4
一开始的价格
60950美元
。不要让其基本模型的地位傻瓜你GLC43时的要求司机期待什么在小豪华SUV。
它的
3.0升V6 twin-turbo
提供了
385匹马和384磅英尺的扭矩
支持
sport-tuned自适应悬架
满足大多数司机寻找奔驰车的性能。与一个
0-60
的时间
4.7秒
,它匹配Macan速度,但内部中才能真正GLC43保时捷Macan上学。
标准功能包括
四轮驱动
,
加热,power-adjustable前面的座位
和一个
power-adjustable转向柱内存设置
,
双层完气候控制
,
人造皮革装饰
,
10.3英寸的屏幕信息娱乐
。GLC43还有一个广泛的标准司机协助,包括
“盲点监控
,
自动紧急制动
。
香槟类起泡葡萄酒预算:2022创世纪GV70
像奔驰GLC43 GV70提供了基础保时捷Macan豪华功能缺失,即使它
动力系统不是很活泼的
这两个竞争对手。买家可以选择一个基础
2.5升四缸
或者一个
双涡轮增压3.5升V6
。基本4提供了一个令人印象深刻的
300马力
,但V6,提供专门的G70运动模型,发展
375匹马
并推动SUV
60英里每小时在4.9秒
。
而
四轮驱动
,
人造皮革
和一个
司机的助攻
甚至是标准的基本模型,修剪梯子爬到中层选项,如2.5 t Advanced-which仍然是在$ 10 k不到保时捷或Mercedes-adds津贴
真皮家具
,一个
全景天窗
,升级
16-speaker词典音响系统
。
惊人的风格:阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio
如果你有一个大的预算来玩,,你真的想把正面,看一看
阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio
(Stelvio QF)。与一个
起价86575美元
,这是一个比保时捷Macan更昂贵,但独特的造型和性能优越Stelvio QF将是值得的。
首先,让我们谈谈绩效- Stelvio QF配备
一个强有力的2.9升V6 twin-turbo发展505马力和443磅英尺的扭矩
在每一个修剪。如果你对保时捷印象深刻,《创世纪》中,我们讨论过和奔驰的速度,你就会被这个交叉的吹走
共计3.3秒0-60冲刺
。另外,SUV的牺牲没有处理的,
雕刻与Guiliaplatform锐敏的精密的角落
。
Stelvio QF内政不匹配GLC43的水平,但它的
外观样式
真正使这一个独特的ute。阿尔法罗密欧已经设法使球状背后正直立场与Stelvio QF常见的跨界车看起来令人震惊。当然,如果你正在寻找燃油效率,对于重视性能可能不应该看一个人很有用的SUV。认为在
17英里的城市和23号
,Stelvio QF很平均。
阿尔法罗密欧似乎哪里相同的路线保时捷与室内空间和货物。而Stelvio QF乘客更宽敞,他们牺牲了大量的净空高度SUV的rake-roofed样式。另外,坐在一个微薄的货运能力
18.5数据集
的席位,只有
56.5立方英尺
后排座椅折叠。
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