当你删除你的火花塞,寻找损坏的迹象,腐蚀或石油泄漏。这些各种问题会引起可见的标记和皮肤颜色你的火花塞,从烧焦的和black-looking插头,出现破损或涂有油代谢产物。
火花塞是内燃机的重要组成部分。您可能已经猜到,他们供应所需的电流或“火花”内燃料燃烧发动机。很重要取代火花塞每80000 - 100000英里,以确保你的引擎执行高效、当你替换它们,别忘了视觉检查损坏的迹象,腐蚀或石油泄漏。
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如何阅读火花塞吗
当删除火花plugs-i.e知道寻找。,能够阅读火花plugs-is有价值的技能,可以帮助您快速诊断和排除故障和你的引擎。
当你从你的引擎的汽缸,删除火花塞不只是扔掉。花几分钟来检查插头损坏。但在阅读之前,你需要了解
火花塞的不同部分
。
火花塞的顶部有一个
终端螺母,后跟一个波纹绝缘子
。这就是你连接的火花塞
插头电线或线圈包
。下一个是
六角
让你收紧套接字的火花塞。
六角是以下
金属外壳
。这是螺丝的螺纹火花塞的一部分进入汽缸。弯曲的金属块底部是
地线(也称为接地母线)
,这应该略高于
中心电极
。
有更多的部分比这里列出的火花塞,但是学习这些必需品足以帮助您开始阅读火花塞。
主要的区域应该关心是解雇——结束
金属外壳,螺丝进入汽缸
定下的电极。
火花塞正常应该是浅棕色或灰色的颜色
可以黑,火花塞损坏,烧焦的,湿和油性或破碎。
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点火线圈和火花塞:有什么区别吗?
关键 学习如何阅读火花塞可以帮助您诊断各种发动机的问题。正常的火花塞应该出现在发射端浅棕色或灰色。
火花塞是什么?
火花塞是小型设备提供所需的电流或火花点燃你的引擎的燃料混合物。除了点火燃料在引擎,火花塞也离燃烧室传热。
这些惊人的精确的机械可以极大地影响你的发动机的性能。火花塞的热范围必须之间
500和850摄氏度
(932 - 1562℉)。如果一个火花塞的温度低于500℃,它不会被热得足以从燃烧室燃烧碳存款;高温850℃熔化电极,并可能导致过热和预点火/爆炸。
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火花塞重置成本
寻找你的火花塞
所以,你买了一些新的火花塞和计划给你的车调整。太好了,因为它是任何汽车维护程序的一个重要组成部分,将有助于你的引擎继续表现良好。
但是当你删除旧的火花塞,别忘了检查。这些旧零件可以告诉你很多关于你的引擎的状况。和学习如何阅读他们诊断问题可以大大提高你的能力你的车。
在您开始之前,考虑买一个便宜的
放大镜
。它可以帮助你阅读你的火花塞和检查他们的受损情况。
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夏季汽车保养怎么办
正常的火花塞
正常的火花塞
光暗棕褐色或灰色
。他们看起来脏,尤其是如果这是你第一次做这个工作。但有点变色,变暗的金属是正常的。
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存款
存款的形式可能会出现油或一个灰色的积累。如果你的火花塞有存款,你可以体验一个
发动机失火
。
石油资源在火花塞的点火或绝缘子提示可能表明结束
石油污染和泄漏
。
与油田看起来肮脏的火花塞;石油可能是新鲜和湿或更像一个泥泞的凝胶。这种情况通常是一个石油泄漏在引擎的结果。常见的原因包括
坏阀盖垫片泄漏或故障阀指南和海豹。
灰色的或干燥烟灰沉积发生在燃烧和通常所造成的
劣质燃料。
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干态和湿态污染
干态和湿态污染引起的症状类似于存款。和两个条件可能会导致你的车开始有困难或失败。
干燥的污垢,也称为碳污染,看起来像一个黑人在发射端乌黑的积累。这是通常的结果
过于丰富的情况下
当你的车被太多的燃料和本法不够可能会有问题
空气过滤器或化油器
。
湿污染通常导致发射端出现湿,闪亮的,有时,油性。这是通常的结果
坏汽缸垫或贫穷活塞环油控制
。
铅沉积
你不会经历铅沉积,除非你驾驶赛车,使用含铅汽油。这种情况导致
黄色的存款在绝缘子的鼻子
在高rpm和可能导致无能。
它是由使用燃料含铅过量引起的。然而,由于在赛车引擎经常更换火花塞,这个问题是不关心的。
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破损
通常破损导致
破碎的火花塞绝缘子的鼻子
围绕着中心电极。偶尔,地面电极也会弯曲。
这种情况通常是由一个高度引起的
精益空气/燃料比,不正确的汽油辛烷值,或者先进的时机
。这些问题导致爆炸和快速的温度变化,导致火花塞。
融化的火花塞
融化的火花塞中心电极和地面出现
烧焦或融化
。这种情况可能会导致你的引擎失去动力。
NGK公司制造的许多火花塞使用今天,国家收紧了错误——融化时插头
特别是当他们力度收紧
。
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你的车的组件。火花塞并无不同。当你改变你的火花塞,你必须跟随你的汽车制造商的指导方针,以防止融化。
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导致水土流失
如果你的火花塞有铅侵蚀,地面电极就会出现
芯片和可能更薄
比正常。
这是另一个条件,只会影响使用含铅汽油的赛车手。过多的铅会导致电极在高温下的化学反应,削弱了金属和使它显得有些脆弱。
腐蚀和氧化
腐蚀和氧化插头接触时可能发生
含铅汽油
在较长时期内。
通常,这种情况导致插头差距扩大,和火花塞出现绿色的或不平的电极。
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怎么做如果你的火花塞坏
如果你的火花塞坏,更换应该是你的第一步。这将允许您可视化检查损坏的旧的可以帮助你找出是什么导致了插头失败。通常,用新的代替旧的火花塞可以解决你的问题。
幸运的是,改变火花塞是一个相对简单的工作,你可以很容易地在你的车道。你需要这些工具:
-
棘轮扳手和套筒组
-
一个扩展
-
火花塞套接字
-
一个力矩扳手
-
绝缘油
如果你准备好改变你的火花塞,遵循以下步骤。
步骤1:
安全停车,让引擎完全冷却。
步骤2:
拔掉电连接器和删除
火花塞导线或线圈靴子
。您可能需要使用一对火花塞钳把电线或线圈靴子。很温柔,小心的捻线或引导来回,直到弹出插头。
注意:
根据您的车型,您可能需要删除访问您的插头的阀盖。如果是这样的话,你需要更换阀盖垫片时更换火花塞。
步骤3:
旋开,删除旧的火花塞。
步骤4:
安装新火花塞。小心不要跨线程时插头时执行这个步骤。一个好的技巧是旋转插头向后,直到你感觉线程排队;然后,finger-tighten直到他们是舒适的。
步骤5:
用力矩扳手完成紧缩的插头制造商的规范。
步骤6:
加一块
绝缘油
每个线圈引导或插线和附加的火花塞。然后,插入电源插座和完成剩下的部分。
完成这些步骤后,打开你的车和监听任何无能。如果这一切听起来不错,试用一下,以确保发动机运行。
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常见问题
一个平坦的火花塞是什么意思?
如果电极火花塞夷为平地或破碎,这可能意味着他们错误的大小插头。
你怎么看火花塞大小吗?
火花塞尺寸编码使用不同的字母和数字。这些字母和数字往往手机生产商的特殊用户,指六边形和线程大小和类型的电极。
