为什么我的排气管里会有水?

不确定从你的排气管里滴下来的水是否值得担心?我们知道什么是正常的什么是不正常的。
写的娜塔莉Todoroff
看过的梅勒妮雷夫
水在你的汽车发动机冷凝,过热的发动机,你的催化转换器,一个爆炸的垫圈头,和故障的活塞都可能是潜在的原因,水从你的排气管出来。虽然其中一些表明内燃过程正常工作,但另一些则表明存在更大的问题。
在运行时,发动机会产生各种油烟和液体副产品,需要通过排气管排出。有时,其中一些副产品包括水。少量的水不一定会引起担忧,但偶尔可能表明有严重的问题。但是,你怎么知道其中的区别呢?
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。在这篇文章中,我们将回顾一下排气管中水流出的一些常见原因:这些都是正常的,应该让你打电话给当地的机械师。我们甚至会向你展示一些最好的建议,以保持你的车辆相关费用低。
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排气管出水的原因

要了解为什么会有水从你的排气管里滴出来,你首先需要了解一下你的汽车的燃烧过程。当你把钥匙插进点火装置,转动一下(如果你的车比较新,可以推一下启动),就会有一个 火花点燃燃烧 在你的发动机气缸里。气缸内装有活塞,燃烧燃料并将其转化为驱动车轮的能量。
燃烧过程是漫长而复杂的,但我们不需要在这里讨论它的细节。重要的是这个过程 产生水蒸气和二氧化碳的副产品 ,以及这些副产品 需要从你的引擎中排出 不管怎样。
进入:排气系统。你的排气系统 从燃烧室中去除这些副产物 防止他们给你的引擎加油。在你的汽车排气管里发现一点点水通常并不意味着有大问题,但大量的水可能表明有问题。
让我们来回顾一下从你的排气管滴水的五种可能原因,以及更严重问题的迹象。

汽车发动机里的水凝结了

水蒸汽和其他废气是 正常的副产品 在发动机运行时,它们通过排气管从发动机中排出。当发动机冷却时,水蒸气与废气混合形成冷凝水。
这些水滴沿着排气管积累,一旦你的发动机完全冷却就可以注意到。然而,一旦你让引擎再次运行,它们就会消失。 在你的排气管上看到水滴是特别常见的 在寒冷的环境中,发动机比在温暖的气候中更容易冷却。
所以, 汽车发动机冷凝水是完全正常的 这样就不会让你忙着给机械师打电话了。
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发动机过热和冷却剂泄漏

如果你的引擎过热,你会注意到 水从你的排气管滴下来 ,你可能患有
冷却液泄漏
。冷却剂,也称为防冻剂,在整个发动机中循环,以保持内部工作温度稳定。如果没有它,发动机的温度就会太高,你就有可能对发动机造成长期的损坏。
冷却剂泄漏可能是由许多不同的事情引起的,比如 冷却剂储层出现裂缝 引擎块 ,或 油缸 。如果你怀疑问题出在其中一个气缸上,你可以对每个气缸进行压缩测试。如果测试结果很低,很有可能是你的一个钢瓶出现了裂缝。

催化转化器

催化转换器是使您的车辆更环保的重要组成部分。它被固定在排气管上,很有用 转换燃烧过程中毒性更大的副产品 ,如一氧化碳,转化为更少的有害排放,以减少空气中污染物的数量。
水蒸气是 这一净化过程的天然副产品 -所以没有必要流汗看到少量的水滴从催化转换器/排气管区域。虽然喝一点点水是完全正常的,也在意料之中,但过量的水可能意味着一个更大的问题。
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吹头垫圈

如果你看到 大量的水从你的排气管流出 冒出白烟,可能是 垫圈头破裂 。密封垫的作用是在内燃室之间的物理屏障,以保持任何油,冷却剂或其他污染物 燃烧气体 。如果发动机过热或水泵出现故障,则垫圈头很可能出现故障。
垫圈头是发动机的一个小而重要的部分,但不幸的是,它不会永远持续下去。随着时间的推移, 密封件会发生泄漏 (或成为“吹”),这使得燃烧气体泄漏出燃烧室,冷却剂,油和其他污染物泄漏进来。
当这种情况发生时,你会注意到 白烟 来自于你的排气管,冷却液储层中会有气泡,低于正常的油和冷却液水平,油和冷却液从你的排气管中滴下来。
虽然垫圈部件本身相对便宜,但修复损坏的垫圈头的成本可能会非常昂贵。平均来说,估计a 吹气垫圈头的成本在1000美元到2000美元之间 。更换垫圈头是一个非常劳动密集型的过程-劳动,你会看到反映在你的机械账单。

错误的活塞

一个坏的活塞,或坏的活塞环,是更昂贵和复杂的修复。活塞装在汽缸内,汽缸是内燃机的一部分。活塞是 通过燃烧过程推动曲轴的上下运动,以带动曲轴 ,它被发送到变速器,最终到达你的车轮。
活塞环位于活塞本身和燃烧室壁之间,防止活塞接触燃烧室内壁,并帮助密封燃烧室。如果活塞环和垫圈头坏了,你就会看到 水从你的排气管里漏出来 。但是,如果只是活塞或环本身断裂,你也会注意到 蓝烟 和一个 烧焦或甜味 来自引擎。
根据损坏的程度,它可能只需要花费 1000美元 或者一直到 5000美元 。有点像垫圈,活塞环本身并不是一个昂贵的部件(通常只需100美元左右),但活塞维修需要将近 15个小时 机械师的劳动。

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