散热器是汽车冷却系统的重要组成部分。它位于格栅后面,是一个热交换器,使用冷却剂来防止你的引擎过热。
当运行时,你的汽车的引擎达到极其炎热的气温。没有适当的冷却系统,热量可以造成重大损害引擎和它的组件。但冷却系统究竟是如何工作的,,更具体地说,散热器究竟是什么?
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什么是汽车散热器,它是如何工作的呢?
当你开车的
内燃机
,生成大量的热。这是因为内燃机依赖文字
爆炸的燃料
他们的权力。这些爆炸产生大量的热量,如果处理不当,会导致很多损坏发动机,其组件和配件。
一辆车
散热器
的核心部分之一吗
汽车冷却系统
努力防止发动机过热,帮助它保持适当的工作温度。散热器是一个
金属块薄金属鳍
这降低了发动机冷却液温度
。汽车冷却系统的开始
恒温器
,检测发动机温度和多余的热量。
一个
水泵
将冷却剂-
防冻剂和水的混合物
通过汽车引擎,它吸收热量。热冷却剂然后穿过散热器软管回散热器,在那里,反过来,冷却下来。冷却剂流入散热器及其薄的鳍,允许流体的热量消散到空气中。
散热器本身
由气流冷却
,无论是从外部空气而正在路上走着或通过使用散热风扇散热器的前面。
关键 汽车散热器是一个金属块薄的鳍,发动机冷却液的热量转移到外面的空气。
汽车散热器的部分是什么?
汽车散热器有三个主要组件:
帽,核心的压力,出口和进口的坦克
。
的
冷却剂通常是作为第四个散热器的一部分
。虽然不是一个机械部分,冷却剂是一个至关重要的组件,工作跟散热器传热过程密切相关。
的核心
核心是散热器的核心和最明确的特点。它看起来像一个
大型金属块的薄金属鳍
。这是散热器冷却的冷却剂热转移到空气中。
生成的核心冷却气流驾驶车辆或电风扇。
压力上限
的
散热器盖
是海豹的冷却系统,使其密封。的
压力是很重要的防止冷却剂沸腾
。
进口和出口的坦克
进口和出口坦克的冷却剂
进入和离开散热器
。热的冷却液通过入口进入散热器水箱。一旦冷却,叶子和正面回引擎通过出口箱。
一个糟糕的散热器的症状是什么?
你的车的故障散热器可以带来麻烦。如果发动机热量水平太高,你的车可能会过热,引起严重损害引擎和其他组件。由于这个原因,重要的是要保持眼睛的一个糟糕的散热器的迹象。
一个错误的散热器的最常见的症状包括以下几点:
-
冷却剂泄漏。 如果你注意到冷却剂在你的车,可能有一个问题与你的散热器。经常检查冷却液液位,如果你发现泄漏或低冷却剂,散热器在某些方面可能会破裂或损坏。
-
变色或泥泞的冷却剂。 冷却剂的颜色根据不同类型的汽车,但它通常浅黄绿色,蓝绿色,粉红色,或橙色。然而,污染物,像铁锈和碎片从一个古老的散热器,可以进入冷却系统,改变它的颜色。当这种情况发生时,它常常会变稠污泥,防止它适当地冷却你的引擎。
-
在冷却系统生锈或腐蚀。 如果你的散热器有视觉损伤或年龄的迹象,像一个累积生锈,腐蚀,或损坏的鳍,可能需要更换。
-
发动机过热。 最后,过热的发动机是一个典型的迹象表明,你的汽车的冷却系统有问题。如果你的车是过热,把它带到一个机修工尽快找出问题。
一个散热器重置成本多少钱?
如果你必须更换散热器,它可能会花费你之间
400美元和1000美元
,这取决于类型的汽车你开车和修理车间的劳动率。
然而,
只有一些散热器问题需要更换
。如果你的散热器软管堵塞,修复可能简单软管冲洗服务或软管更换。对于工作,你看
100美元到150美元
。
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常见问题
你能运行没有散热器的车吗?
虽然在技术上是可行的驾驶你的车没有一个散热器,
这样做是非常不安全的
。开车没有散热器运行发动机过热的风险,它可以让你滞留并显著损害引擎和其他地区。
多少加仑的水散热器?
汽车散热器平均持有约2 - 3加仑的冷却剂,使用冷却剂比大型车和小型汽车。
