运动模式是一种驱动模式设置(通常在自动汽车),调整你的传输和节流阀,以适应更快的加速度和更清晰的处理。
紧凑型轿车和suv,许多新的车辆在当今市场上功能不同的驾驶模式,允许一个更通用的驾驶体验。虽然类似的生态模式限制了传输来提高燃油效率、运动模式实际上打开节流阀放大你的引擎的力量。
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运动模式是什么?
主要是调整你的运动模式
车辆的油门
,
传播转变点
,
转向反应
实现更强大的和响应驾驶跑车的感觉。通常是按了一个按钮位于换挡杆控制台旁边,调整你的车司机输入编程响应更敏感。
运动模式提供了一个更加惊险刺激的旅程,司机在几个方面:
-
更快的加速度 ——汽车的油门踏板油门响应更快
-
加强了悬架 可调悬架系统通常可以降低底盘高度更敏捷的驾驶体验
-
令人满意的“小”的声音 这是由于排气流量增加或只是一个比较运动的排气噪声的扬声器
-
增加最高时速 ——一些车,马力和扭矩可以增强在运动模式下,导致更高的速度
-
仪表板兴奋 ——速度计和其他指标有时会点亮时运动模式
-
收紧座位支持 ——驾驶员的座位支撑可能会收紧,让你感觉更与车辆
-
加权方向盘 ——指导下感觉更严格的运动模式,改善处理
什么运动模式做你的车吗?
既然我们已经有了一个主意什么运动模式的司机,让我们看看它做你的车。
节流映射
在基本层面上,运动模式告诉汽车编程转向
更激进的节流地图
。这指的是油门踏板和油门位置之间的关系。
而正常节流地图优化燃料消耗尽可能少地通过打开油门踏板,运动模式的节流地图打开油门当相同数量的油门踏板压力。在这一过程中,更多的气体释放到引擎,允许更大的加速推进。
传播转移计划
运动模式的转变点也可以改变汽车的传动逻辑。获得权力最(较低的燃油经济性为代价),变速箱
促进降档rpm更高
。
这不同于标准的自动变速器,这是编程支持快速加速更好的燃油经济性。通过控股齿轮不再在运动模式下,发动机保持接近它的力量带(峰值的马力和扭矩),从而增加加速能力。
转向和悬架
在一些车辆,电动助力转向系统可以添加
更耐方向盘
当运动模式是活跃的。可调减震器也可以加强抑制水平和悬架可以降低底盘高度,这样你的车感觉更像一个赛车。
在模型与全轮驱动系统中,转矩可以发送到后轮快磨出进一步处理。
何时使用运动模式
运动模式并不是你要提高燃油效率。事实上,你的燃油效率肯定会恶化的。你也不会想要使用运动模式在日常通勤,拥挤的交通会消掉了大部分的津贴(即。、快速加速和锋利的处理)。
相反,你要想拯救运动模式远足
长清晰的高速公路
。如果你能找到一个与全面的曲线道路,这将允许一个更扣人心弦的驾驶体验。
你通常不需要做任何事情除了按你的运动模式按钮跳到更好的绩效,如果情绪来袭,道路的漫长而清晰,,天气很好,去吧!
大众汽车的运动模式
不仅仅是跑车的运动模式的能力。实际上有多种多样的模型和车辆类型提供运动模式在某些trims-as以及其他一些有用的驾驶模式像雪模式和生态模式。
这只是一个小味道的一些流行的车辆运动模式可用。
电动汽车不离开这里!虽然电动车显然缺乏燃油系统,允许汽油动力汽车的运动模式,电池和悬架仍然可以分布式和调整的运动性能。
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跑车上路,或在普通汽车上路运动模式激活,可以给你一个非常满意的刺激。这个词不是“节流”没有理由。
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常见问题
在运动模式下汽车更快吗?
在大多数方面,是的
。从本质上讲,让你运动模式
加快速度
。虽然有时会导致更高的最高速度在某些车辆,这不是
总是
实现。
使用运动模式燃烧更多的气体吗?
是的
。你油门映射更积极在运动模式,它允许更多的燃料消耗的发动机,使更快的加速度。
你会开车在运动模式下所有的时间吗?
从技术上来说,是的。但是,它是轻率的
。这不仅会消耗更多的汽油,但在某些驾驶情况下运动模式(如走走停停的交通)将创建一个波动,更舒适的乘坐。你因此保留好得多运动模式当您可以安全地去更高的速度较长时间(如一个清晰的高速公路上)。
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