到1959年,克尔维特已经成为美国跑车中的一个标志性品牌。1959年标志着过度设计和铬重车身的结束,青睐更小,不太激进的格栅和更光滑,更简单,不太浮夸的造型比以前的车型。
1958年的车型在实用性方面并不是克尔维特最好的车型之一,因为雪佛兰无可否认地把他们的标志性汽车做得太过火了。1959年款在机械上与58年款无异,但它结合了57年款的速度和56年款更合理的风格,使克尔维特系列恢复了原有的风格。
1959年的克尔维特(Corvette)的所有权成本
因为拥有一辆老爷车几乎所有的事情都是专门的,所以很难计算出一辆1957年的克尔维特(Corvette)这样的车的真实拥有成本。修理不是随便一个机械师就能完成的,而且还需要
专业部分
它们更贵,也更难找到。此外,你还需要专业
老爷车保险
车牌和存储。
老爷车不像现代上班族。他们需要特别的关注和照顾,不幸的是,这往往会付出更高的代价。
在哪里可以买到一辆1959年的克尔维特
在1959年,
9670年
轻巡洋舰被生产出来——比以往任何年份都多,但还没有达到雪佛兰10,000辆的目标。这意味着找到一个良好的状况比前几年的模型更容易,但仍然不是易事。该网站
经典的汽车
列出了一些车主出售的、通常状况良好的轻型巡洋舰,包括59年的。
经典的轻巡洋舰是非常令人垂涎的收藏家的项目今天,所以你可以期待看到购买价格介于
31100 - 80500美元
这取决于汽车的状况。自1959年以来
只有一年
那辆克尔维特在哪里
绿松石
在美国,预计这些收入将处于较高水平。
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1959年的克尔维特带来了什么?
1959年版的时尚设计提醒买家,克尔维特是同义词
速度。
尽管它的前身因其过度镀铬的外观设计而受到很大的批评,但59年因其简单流畅的线条,优雅的曲线和精心计算的机械添加而受到称赞,这使它成为阵容中第一个真正的高性能产品。
凭借外观,天赋和持久的价值,1959年的克尔维特是最终的三重威胁。
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1959年克尔维特的优缺点
59年的克尔维特去掉了过度的铬装饰,这意味着它是压倒它的哥哥
更轻的
,
更时尚
,最重要的是,
得更快。
增加了拖杆和更坚固的悬挂弹簧也意味着' 59是优越的
处理。
1959年,雪佛兰终于找到了创造灵活、灵活、时尚的轻型巡洋舰的神奇公式。它的成功表明,人们对美国汽车的兴趣正在恢复。近年来,美国汽车的兴趣一直在减弱,取而代之的是日本进口汽车。
在弱点方面,它在很大程度上同意克尔维特社区,' 59
根本没有。
当然,如今,拥有一辆老爷车仍然会有各种常见的头痛问题,但59年的老爷车是首屈一指的。它被认为是这十年来最好的克尔维特。所以要找到一个属于你自己的可能是一项艰巨的任务,因为很少有主人愿意放弃他们的。
底线是买1959年的克尔维特
在所有的克尔维特车型中,59年款是绝对的
最好的
它实用,时尚,强大,舒适,它是“美国人爱克尔维特”的宣言。这是积极的证明,克尔维特是一个竞争者,并继续成功的生产线主要是由于1959年的模型。
如果你想买一个,找
Fuelie
这是“维特语”,指的是上世纪五六十年代燃油喷射型轻型巡洋舰(Corvettes)。这辆59年燃油喷射的Vette有一个283发动机,输出290马力,可以在8秒内达到60英里/小时,最高时速可达128英里/小时。59年的Fuelies仅存745辆。
如果你能找到一把59年的
RPO 684
重型赛车悬挂选项,这些是市场上最罕见的,只有
142
做过。
否则,无论你是收藏家、发烧友,还是想拥有一辆有史以来最好的车的人,1959年的克尔维特都是值得投资的,也是任何车库的好选择。
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