TourX有比低调,更提供。这辆车是舒适,安静,很容易驾驶。此外,它有一个非常宽敞的船舱和充足的货物space-reminiscent家庭旅行车。
2018年别克君威TourX地面间隙
2018年TourX
三种修剪水平
:TourX本质,起价35995美元;TourX首选,起价33595美元;和TourX基地,起价29995美元。所有三个修剪水平5.8英尺的离地距离和一个四轮驱动动力。
事实上,每个模型的别克君威tourx - 2018, 2019,和2020 -提供相同的三种修剪水平地面间隙相同的规格和尺寸。这辆车只
没有足够长的时间进行任何重大的重新设计
。
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地面是什么,为什么它很重要?
离地间隙是
测量从地面到最低的汽车底盘的一部分
。基本上,它通知驱动程序所需的最少的空间和地面之间的汽车,以避免刮或碰撞。
而较低的汽车地面间隙有强大优势往往更稳定,并提供优越的处理和空气动力学
坐在如此之低到地面别克君威TourX不是有利的
,一辆SUV的身体风格或交叉。
汽车
高地间隙不稳定
由于其较高的重心。但是,他们
可以解决更崎岖的地形
。他们很容易操纵凹坑、野生动物和岩石道路没有刮或破坏汽车的底部。
那不是别克君威TourX的情况。尽管司机可以欣赏伟大的处理和空气动力学特性,持有大量的大型汽车意味着货物和乘客将得到重down-shrinking 5.8英寸的间隙更大。
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是2018年的别克君威TourX越野汽车好吗?
你可能
不
想要这辆车路。
没错,很多模型可用售后越野套件,让你解除汽车和暂停升级。但别克君威TourX不够长寿或受欢迎有很多售后市场的需求。
假设你TourX没有提升装备,最好保持在街上。只有5.7英寸一个无关紧要的车地面和底盘不给任何你遇到更大的空间在路上,像碎片一样,岩石,或动物。
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