金融危机,销售低迷,来自亚洲和欧洲汽车制造商的竞争已经缩水了凯迪拉克近年来的市场份额。美国奢侈品前的名字似乎很乐意让别人带头,特别是当它来到绿色技术。如果你设置一个环保盒,你是要购买的
至少5年
或
的新
。
让我们看看近年来茶叶罐混合动力车与此完全指南最环保、最豪华的汽车在美国市场。请相信我们,你不想错过它!
凯迪拉克的混合问题
凯迪拉克发布一个环保型交通工具的旅行非常坎坷的道路。以下的揭幕
Converj
概念车在
2009年
(这是基于
雪佛兰沃蓝达
),通用汽车公司花了数年试图把技术生产之前放弃该项目。其继任者,混合动力车
凯迪拉克ELR
被批准了
2014年
,跑直到
2016年
买方不喜欢相同的电压平台
35000美元
标记。
的
2009年
凯迪拉克凯雷德铂混合
被证明是一个更大的畅销书。2009年8月,
20%的攀登出售都是混合动力车
。名人代言和积极的公众接收发送它的受欢迎程度飞涨,但事实证明它的设计比其燃油经济性更持久。在
2013年
,混合修剪悄然停止,让环保卡迪拉克的球迷没有一个选项。
然而,一个新的凯迪拉克很快就会遭遇市场:
2023年LYRIQ
。卡迪拉克收到了命名的事实
更多的音乐呐喊
比历史上任何其他汽车品牌,它会是第一个
全电动汽车(EV)
球童的目录。这是迄今为止我们所知道的。
2023年凯迪拉克LYRIQ
-
厂商建议零售价: 从 59990美元
-
修剪: 首版、单电机RWD,双电机AWD, AWD奢侈品
-
分类: 中型交叉SUV
-
驾驶范围: 312英里
-
拖曳能力: 3500磅。
-
轮选择: 20英寸标准,22英寸可选(用于RWD模型)
-
附加功能: 免提 超级巡航 技术, 33英寸 弯曲的领导面前显示, 谷歌的内置 (集成套件包括助理、地图和游戏), Android的汽车 , 苹果CarPlay , 19-speaker爱科技音响系统 与有源噪声取消
虽然细节动力仍然不足,但AWD LYRIQ的双重汽车据说可以实现
500马力
,而RWD单一运动达到一个更适度的
340马力
。的
Ultium电池
从通用汽车分配整个底盘电池平衡车辆的重量,降低重心,以便更好地处理。买家之间的选择
两年
的
无限的充电
在EVgo站,或
1500美元的信贷
对安装充电器在家里。
那么,凯迪拉克未来的路铺着绿色的吗?只有时间能告诉我们答案。
混合动力汽车、插电式混合动力车、电动汽车:有什么区别吗?
如果你迷失在杂草绿色技术时,你并不孤单:的快速发展意味着每天都有新的东西学习。就让我们一探究竟吧!
一个
混合动力
汽车的动力系统利用汽油发动机和一个电动马达。这些电源如何取决于它是一个互动
轻度混合动力
(其汽车大国加速和巡航)或一个
全混合动力
(其发动机和电动机工作在串联)。的电池混合动力的电动马达只能收取的
再生制动
,这力量来自应用刹车造成的摩擦。
一个
插电式混合动力电动汽车
(
插电式混合动力汽车
),另一方面,使用外部电源充电。它可以尽一个普通混合动力,加上开车
全电动,有限之旅
。如果你把燃气发动机,扩大电池组,和扩展范围的一个
电动汽车
(
电动汽车
)。从轻度混合动力电动汽车,你可以保存
15 - 100%
你的煤气账单!只记得电不是免费的。
最好的凯迪拉克混合动力车
不幸的是,当我们看最好的绿色凯迪拉克轿车从混合动力汽车到插电式混合动力车和电动汽车,我们也看
只有
绿色凯迪拉克曾经为每个类别。这里都是混合动力车和更多的凯迪拉克阵容
凯迪拉克混合动力车
一个和
只有
凯迪拉克混合动力的一部分
凯雷德
阵容。目前仍然可能会强烈,但最后一个
轻度混合动力
销售日期
2013年
。和一个
11300美元
标记在基地修剪(
63745美元
),你可能会开始怀疑为什么杂交
全尺寸豪华SUV
放在第一位。
真的,它管理一个高于平均水平的
20英里/加仑
在城市,
21英里/加仑
在高速公路上,
6.0 l V8
引擎,
332马力
,
367磅英尺的扭矩
。但是因为它是这样一个油老虎,你需要拥有它
至少5年
让你的钱要回来。任何现代标本可以找到至少老,这抵消了燃料储蓄与维修的成本。攀登是最好理解为一个状态符号如果你要花那么多好看,你可能不担心天然气。
凯迪拉克插电式混合动力车(和最佳使用)
在这个类别中,我们有
ELR
和
CT6
。这不是很大的竞争,不仅仅是因为只有两个contestants-Cadillac没有去
大
或
大胆的
足以让他们的第一个杂交实验,因此很难证明ELR本质上是一个高价格
修改了雪佛兰
。
拿起电动接力棒,
2017 - 2018年CT6插电式混合动力汽车
可以冲刺
60英里每小时
在
5.2秒
。它把两个电动motorsalongside
2.0升排量
总共
335马力
和
432磅英尺
的扭矩。CT6缺乏力量和风格,但是
26日联合英里/加仑
,
62年MPGe
,
全电动驾驶的31英里
和一个
BOSE 8-speaker音响系统
,这是一个充满价值的选择。
卡迪拉克电动车
像攀登,LYRIQ收到“最好”的标题类的
只有凯迪拉克电动车
可供选择!不是说它看起来不相同的华丽的玻璃屋顶和环境照明承诺卓越的驾驶体验。
如果你仍然渴望更多的从凯迪拉克电动车,你不要担心,因为我们备受期待
2025年Celestiq
来了,
300英里的全电动练习场
。左右开始
90000美元
,它已经被认为是更宽敞,更豪华、更前沿比它的哥哥。一个巨大的弧形娱乐显示运行指示板的长度,与更多的屏幕后面的乘客。四个玻璃面板构成了小屋,每一个独立可调的透明度。
凯迪拉克是混合动力车值得吗?
性能
攀登混合动力引擎被批评为太“海绵的感觉。“CT6更好,但总体来说有些虚弱。凯迪拉克的电动产品尚未达到同样的高度作为其大肆吹嘘
Blackwing模型
,很大程度上将取决于LYRIQ和是否能把国内市场。
可靠性
通用汽车最近的注意力集中在中国效果——这就解释了在北美好新闻的稀缺性。的
2013年
凯雷德收到了
J.D. Power奖初始质量
,但
《消费者报告》
调查报告卡迪拉克的品牌形象下降。在
RepairPal
、凯迪拉克管理平均可靠性评级
3个中的5个
。
拥有成本
|
5年所有权成本
|
CT6 PHEV
|
CT6高端奢侈品
|
|---|---|---|
|
税收抵免
|
0美元
|
0美元
|
|
保险
|
9057美元
|
9407美元
|
|
维护
|
7929美元
|
6892美元
|
|
维修
|
7437美元
|
7331美元
|
|
税收和费用
|
6822美元
|
3976美元
|
|
融资
|
4094美元
|
3291美元
|
|
折旧
|
20890美元
|
20232美元
|
|
燃料
|
6488美元
|
17967美元
|
|
拥有总成本
|
59293美元
|
69096美元
|
正如您可以看到的,
10000美元的差异
在真实成本的燃料成本。比较天然气V6
21 mpg相结合
混合的
62年MPGe
(或
26英里/加仑
使用纯汽油)。考虑两者之间的价格差额修剪明显缩小(
37328美元
平均对比
38537美元
混合),绿色的动力使可持续的购买。
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常见问题
你在混合动力汽车交更少的税吗?
要花多少钱来取代凯迪拉克混合动力电池吗?
根据模型及其年龄、卡迪拉克
高压混合动力电池更换
可以花费你之间
6000 - 9500美元。
在你试图DIY,知道新电池代表了大部分成本,而尝试未经训练的操作是危险的。
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