一个完美的例子,多么疯狂的1970年代,兰博基尼埃斯帕达是迄今为止一个你从未听说过的奇怪的兰博基尼模型。标志性的4.0升,3929 cc
兰博基尼V12
引擎的前类似- 400 GT 2 + 2,这个奇怪的美可能达到350匹马力,最高时速155英里每小时。
如果你思考一些最经典的兰博基尼的标志性形状模型,你肯定
不
想象埃斯帕达。Islero一起出售,三浦的60年代后期,模型
1217个单位
生产的三大系列
在1968年和1978年之间
- - - - - -
最多、持续时间最长的兰博基尼模型,直到80年代中期
。
想知道一切知道罕见和大胆的埃斯帕达?我们把你所有的规格和丰厚的信息在这个模糊"旧事重提"。
是什么让兰博基尼埃斯帕达特别?
西班牙语单词
埃斯帕达
指的是使用的剑
terera
在一次斗牛时杀了一头公牛。如果你认为这么奇怪的汽车可以,再想想。
引擎
埃斯帕达的V12引擎是基于原从乔托Bizzarrini兰博基尼设计。这个系列我埃斯帕达的功率输出是声明
325年惠普在7200 rpm
这些数字,但第二系列撞
350年惠普在7500 rpm
。大多数是搭配5档手动变速箱液压离合器,但是55系列III埃斯帕达建成的
克莱斯勒
Torqueflite
三速自动变速器。
速度
考虑它的时代,这个系列我埃斯帕达的
共计6.2秒0-60英里每小时
时间是非常令人印象深刻的在其release-especially房车(而不是一辆跑车像三浦)。
一系列II或III埃斯帕达最高
每小时155英里
,把它们与1970年克莱斯勒半,刚刚击败了1971年雪佛兰Corvette ZR2 3英里每小时的最高速度。然而,兰博基尼表现不佳相比,最快的阀座的70 s-ferrari 1970清Berlinetta拳击手的最高速度
每小时186英里
。
样式
埃斯帕达的风格可以说是最有利的特性之一。它看起来像兰博基尼想让自己的家庭旅行车。长,形状古怪的,整体的silly-especially一起看美丽的国家之一
三浦
相同的时代。
定制
自定义埃斯帕达
非常罕见的
,但这并不意味着他们不存在。最著名的埃斯帕达是由习俗
丹东艺术Kustoms
在法国。它显示原来的V12引擎剥夺罩和前挡泥板和炫耀
19英寸米其林轮胎红定制G67鲁米轮子
来自加拿大的多伦多。
丹东1968年埃斯帕达冠心病是出售的
大约四分之一的一百万美元
在2020年,仍然削弱它
数百万美元的三浦
兄弟姐妹。
系列三:最后的埃斯帕达
并不是所有奇怪的事情必须结束,但埃斯帕达确实。埃斯帕达S3推出在1972年重新设计的内饰仪表盘,一切触手可及的司机。不经意间,
这也让乘客的无线电控制遥不可及
告诉你70年代是奇怪的。
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兰博基尼埃斯帕达成本多少钱?
因为你再也不能买
新
埃斯帕达,兰博基尼的精确成本在使用车辆的状况而异。快速浏览在线列表表明你在支付
125 k到175 k美元
S2和S3和
接近100美元的S1
——尽管后者的更高的罕见。
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兰博基尼有无人驾驶汽车吗?
要花多少钱,以确保兰博基尼埃斯帕达?
保险费用为新
臭名昭著的变量和往往是吗
非常昂贵的
方面,但老Espada-with standard-breaking方法是相对
便宜的
以确保。平均而言,一个1972年兰博基尼埃斯帕达将花费
每年2127美元
保险,但这一数字可以根据驾驶员的年龄变化显著,以及他们的信用记录,事故历史,和位置。
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如何降低汽车保险费
兰博基尼埃斯帕达与其他模型相比如何?
埃斯帕达肯定是独一无二的!但就
它如何与现代的竞争对手
吗?兰博基尼的飓风队、Countach和野牛竞争使像法拉利和布加迪,这是古时候的埃斯帕达如何比较价格,规格,和速度。
车辆
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身体类型
|
2022年开始的价格
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引擎
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0到60
|
最高速度
|
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兰博基尼埃斯帕达
|
双门跑车
|
114251美元(平均使用价格)
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4.0升V-12 w / 350马力
|
6.2秒
|
每小时155英里
|
兰博基尼Countach
|
双门跑车
|
2640000美元
|
电力协助6.5升V-12 w / 802马力
|
未知的
|
未知的
|
兰博基尼而来
|
车或可转换
|
213104美元
|
5.2升V-10 w / 631马力
|
2.5秒
|
每小时204英里
|
兰博基尼野牛
|
运动型多功能车
|
225501美元
|
Twin-turbo V8 w / 641马力
|
3.2秒
|
每小时109英里
|
布加迪凯龙星
|
双门跑车
|
3300000美元
|
8.0升- 16 w / 1578马力
|
2.2秒
|
每小时261英里
|
法拉利SF90 Stradale
|
车或可转换
|
507000美元
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4.0升V8 w /三个电机,结合986马力
|
2.3秒
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每小时211英里
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