哪辆本田汽车的油耗最高?
在讨论赢家之前,我们先来谈谈什么是节能汽车:
MPG高
.
英里/加仑显示
一辆汽车用一加仑汽油能跑多远
根据它在城市和高速公路上的平均燃油里程。美国环境保护署(Environmental Protection Agency)审查(并在必要时进行测试)在美国销售的每款汽车所宣称的英里数。由此产生的EPA评级代表了对汽车燃油经济性的可靠衡量。
话不多说,下面就是
的类别
,
获奖者
,以及他们的
综合/城市/公路环境保护局评级
:
-
最省油的混合动力车: 2022本田Insight混合动力(52/55/49英里/加仑)
-
最省油的汽车: 2022年本田思域(36/33/42英里/加仑)
-
最省油SUV: 2023本田CR-V(30/28/34英里/加仑)
不幸的是,本田的下一款车要等上两年
电动汽车
(EV),中型车
本田的序幕
.起价是
45000美元
在美国,这款全电动SUV应该能够旅行
250 - 300英里
一次充电,将在
2024
.现在,我们将坚持
本田目前的阵容
而且
它与竞争对手的燃油经济性相比如何
.
最省油的本田混合动力车
的
前三名杂交品种
在本田的目录中有:
的
Insight混合动力车
继续
思域混合动力
的遗产
轻便实惠的通勤者
.它是可靠的,但紧凑,不像
全尺寸雅阁混合动力轿车
.雅阁拥有更多的娱乐功能,更多的驾驶辅助技术,以及更好的内饰
《汽车与驾驶者》2022年第一轿车
.
的
紧凑交叉CR-V混合动力车
也不太寒酸,以节省燃油为代价提供更多的空间和货物。
混合动力车很好,但太糟糕了
本田清晰
插电式电动车
(
插电式混合动力汽车
)是
2021年停产
.它需要电池
2.5小时
(在2级充电器)或
12个小时
(使用家用电流)充电。作为回报,它提供了
48英里的全电动驾驶
,
42 MPG合计
,
110年MPGe
(一个
mpg-equivalent
评级预留给电动汽车)。
如果你正在寻找一个新的和可比的模型,看看令人难以置信的
2022年丰田普锐斯
(
29865美元
;
54 mpg/133 MPGe
)或
2022现代Ioniq
(
24695美元;52 mpg/119 MPGe
).随着电动汽车充电站遍布全国,还有更多的充电站正在建设中,现在是走向绿色的最佳时机!
更多:
本田保养起来贵吗?
最省油的本田汽车
至少在目前,
传统汽油车
会一直存在下去。他们
负担得起的
而且
加油站
仍然主宰着国家的基础设施。然而,没有理由不去买
节能模式
如:
40多年来
本田思域
已经完善了a的公式
紧凑型轿车
.的
11日代
不只是
放松油门
,但也很养眼。
如果你需要更多的空间,请查看
全尺寸一致
.然后是
奥德赛面包车
.它不会跑那么多英里/加仑,但如果你要
长途旅行
(并
很多乘客或货物
),你会很舒服地到达那里。
虽然这些评分很好,但是
2022年三菱幻影
(
15975美元;39英里每加仑
)能打败他们。不幸的是,尽管
可购性
而且
效率
它的驾驶很粗糙。你最好多花点钱在
2022年现代伊兰特
(
21245美元;37英里/加仑
)得到
合适的处理
,一个
锋利的外观
,以及
实用的内部。
更多:
2022年本田思域油箱尺寸
最省油的本田suv
尽管suv
宽敞的
而且
崎岖的
在美国,他们的油耗很低。值得庆幸的是,汽车制造商已经迎接了制造的挑战
美国人最喜欢的车
变成更少的
油老虎
.本田业绩最好的公司包括:
这两个
紧凑型越野车
而且
微型hr -
2023年进入新一代。新机型更大,更引人注目,并提供了比以前更广泛的技术。相比之下,全尺寸的Pilot迎合了喜欢三排、四轮驱动和5000磅牵引能力的人。
考虑到SUV市场的激烈竞争,你会发现在更绿的草地上有很多竞争。的
2023日产球鞋
(
21585美元
例如,该公司的HR-V销量比其低
3000美元
而比它表现更好的
33 MPG组合
.然后用
2023年日产Rogue
(
28655美元
),你会得到一个
更大的小屋
为
同样的燃油经济性
.
谁说鱼与熊掌不能兼得?
更多:
本田CR-V有多长?
本田燃油经济性车型
最后,但并非最不重要的是
每一款本田
,排名从
环保局从最高等级到最低等级
,从
2022年及2023年
.看到你的车在名单上了吗?单击
模型名称
学习如何每月在保险上省钱。
模型名称
|
类
|
厂商建议零售价
|
动力系统
|
综合/城市/高速公路每加仑英里数(mpg)
|
---|---|---|---|---|
2024年本田序幕LX
|
中型电动SUV
|
45000美元。
|
稍后通知
|
每次充电250-320英里
|
紧凑型混合动力车
|
26855美元
|
1.5L四缸混合动力
|
52/55/49英里/加仑
|
|
全尺寸混合动力轿车
|
28815美元
|
2.0L四缸混合动力
|
47/48/47英里/加仑
|
|
紧凑型混合动力车
|
33255美元
|
2.0L四缸混合动力
|
38/40/35英里/加仑
|
|
紧凑型轿车/掀背车
|
26645美元
|
1.5 l turbo-four
|
36/33/42英里/加仑
|
|
紧凑型轿车/掀背车
|
23645美元
|
2.0升四缸
|
35/31/40英里/加仑
|
|
全尺寸轿车
|
27615美元
|
1.5升四缸
|
33/30/38英里/加仑
|
|
紧凑型跨界
|
32355美元
|
1.5 l turbo-four
|
30/28/34英里/加仑
|
|
微型SUV
|
24895美元
|
2.0升四缸
|
28/26/32英里/加仑
|
|
全尺寸轿车
|
30075美元
|
2.0 l turbo-four
|
26/22/32英里/加仑
|
|
全尺寸SUV
|
41605美元
|
3.5 l V6
|
23/20/27英里/加仑
|
|
小货车
|
38635美元
|
3.5 l V6
|
22/19/28英里/加仑
|
|
中型SUV
|
42395美元
|
3.5 l V6
|
21/19/24英里/加仑
|
|
中型皮卡
|
40095美元
|
3.5 l V6
|
21/18/24英里/加仑
|
更高的燃油效率并不一定意味着更高的价格。汽车
前轮驱动
(FWD)或
后轮驱动的
(RWD)的行驶里程比普通的更好
全轮驱动
(AWD)。一个
无级变速器
(CTV)比多速汽车耗油少
自动或手动变速箱
.
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