尽管2022年现代圣达菲的崎岖的看起来,这种跨界SUV不适合越野驾驶。它缺乏安全越野所需的机械规格和性能。
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每2022个现代圣达菲修剪水平地面间隙为8.2英寸,也就是8.8英寸以下阈值适合越野。
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圣达菲的动力系统不产生足够的扭矩在低rpm适合越野驾驶。
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2022年福特远征是最好的替代现代圣达菲严重越野能力。
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每2022个现代圣达菲修剪水平地面间隙为8.2英寸,也就是8.8英寸以下阈值适合越野。
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圣达菲的动力系统不产生足够的扭矩在低rpm适合越野驾驶。
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2022年福特远征是最好的替代现代圣达菲严重越野能力。
更多:
如何降低你的现代圣达菲保险成本
2022年现代圣达菲不是越野准备好了
2022年现代圣达菲缺乏必要的规范,被认为是适合越野:
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地间隙: 过低
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转矩: 太弱
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轮胎: 不错,但还不够
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动力传动系统: 标准的前轮驱动
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方法和角度出发: 缺乏高度
让我们仔细看看现代圣达菲的关键越野规格:
现代圣达菲地面间隙:太低了
它的意思是:
地面间隙之间的测量是车辆的底盘底部和地面。
你想要什么:
车辆应该有一个地面间隙8.8和10.8英寸之间适合越野。
现代圣达菲低端扭矩:太弱
2022年的现代圣达菲:
圣达菲的181磅英尺的扭矩输出@ 4000转不提供SUV的权力来处理越野地形。
它的意思是:
低端扭矩是指一个相对较低的磅英尺高转速输出。
你想要什么:
当谈到越野、低端扭矩是可取的,因为力量比速度更重要,当导航和凸凹不平的路面很滑。
更多:
马力和扭矩之间的区别是什么?
轮胎:不错,但还不够
每修剪水平功能的一组P235/60TR18轮胎,这是大约235毫米宽,长宽比为60%。
它的意思是:
轮胎的侧壁的距离(即轮胎胎面)的边缘是60%的总宽度或141毫米。“18”结束时轮胎代码表明,2022年现代圣达菲的轮胎被设计成安装在18英寸的车轮。
这些轮胎适用于泥浆和雪。然而,他们不弥补圣达菲的低迷地面间隙和扭矩规格。
动力传动系统:标准生产
这个模型的圣达菲标准生产,尽管AWD是建议零售价提供额外的1700美元。
角度:缺乏高度
圣达菲显示其真正的亲和力公路驾驶16.7和20.2度的方法和角度出发,分别。
它的意思是:
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接近角 :车辆的最大角可以爬不受干扰
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离去角 :车辆的最大角可以不受干扰
你想要什么:
成功的越野是角度。在16.7和20.2度角对某些人来说可能不够温柔越野汽车高,他们为任何严重rock-crawling远非理想。
现代圣达菲越野评级:不要尝试它
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评级
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意义
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描述
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D
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不试一试
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汽车更适合高速公路条件
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我
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在紧要关头
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在某些情况下车辆可以处理越野条件
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R
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马虎的
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汽车设计为休闲越野
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T
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小道的老板
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真正的越野车能够解决一系列的地形
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专家分析:
尽管2022年的圣达菲更新trail-ready外,其地面间隙规范几乎没有增长足以处理严重off-roading-only高0.1英寸比当SUV在2000年首次引入。
你可以开车圣达菲土路,但是你需要一个更有能力选择温和更严重的越野。
最好的越野替代2022年现代圣达菲
下表概述了现代圣达菲的一些竞争对手价格更便宜,更强大,更具备处理一般越野。
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替代
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模型
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价格
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离地间隙
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转矩
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最好的负担得起的替代
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2022年
斯巴鲁Crosstrek
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22445美元
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8.7英寸
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176磅英尺
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最环保的选择
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2022年
吉普大切诺基4 xe
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57660美元
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8.4英寸
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470磅英尺
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严重越野的最佳选择
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2022年
福特远征
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51080美元
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9.8英寸
|
470磅英尺
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