近年来,三菱更加为人所知的是其suv和crossovers-but活跃的跑车的品牌历史悠久,从20世纪中叶到2015年。
三菱让跑车吗?
当你想到“跑车”,三菱的可能不是第一个想到的(甚至十)品牌。然而,当天回来,三菱汽车一旦产生获奖车,赛车在集会和大越野比赛像Paris-Dakar-so日本跑车制造商并不陌生。
让我们看看最具标志性的。
三菱Lancer进化X
当三菱释放那长矛兵进化往往被称为“Evo”汽车爱好者——1992年,他们只打算在日本市场销售。然而,在黑色的市场需求,经销商网络在欧洲,和美国的老对手斯巴鲁的成功
翼豹WRX STI
,他们终于决定向美国出口的模型
2003年
。
三菱升级长矛兵的枪骑兵进化进化X 2007模型和十代的车。Evo X是生产近十年之前
2016年停止
,但不是被巩固了之前
传奇的地位在齿轮迷
。最终模型的只有1600人在美国。
最新的迭代的Evo X来
内联四缸2.0升涡轮增压
。根据配置,它可以产生从
276马力和440马力
用
五速手动变速箱
或者一个
六速双离合自动
。与标准
全轮驱动
Evo X管理的最大转矩
305磅英尺@ 4000 RPM
。
当它第一次上市,最终版模型开始在38800美元左右。虽然大多数汽车贬值不少时间,特别第一个五年长矛兵进化最终版还有一个
公平市场价值为37328美元
。这个价格是由于汽车的齿轮迷威信的结合以及汽车的罕见的性质,因为只有1600是美国市场。
三菱Eclipse
三菱目前有一个
Eclipse越野车
在市场上,但这是不一样的这标志性的运动模型。从1989年到2011年,紧凑的日食是该品牌的second-longest-running四代,难怪运动模型。小而灵巧的跑车,Eclipse易于驾驶,很容易定制。
多年来,Eclipse有几个不同的引擎选项包括一个
162马力的2.4升直列四缸
或者一个
263马力的3.2升直列4
和一个
286马力的3.8升V6
。Eclipse有前轮驱动,和后来的模型
四速自动变速器
。根据特定的调整和配置,2012 Eclipse模型平均公平市场价值的
8671美元
。
三菱三菱戈蓝VR-4
三菱发布了三菱戈蓝VR-4-a修改版本的
三菱戈蓝
以符合规定的1988 - 1992年世界拉力锦标赛。那长矛兵的三菱戈蓝VR-4是前任进化,虽然三菱戈蓝VR-4继续削减顶部选项第六,第七,第八代的潇洒风格。
六个集会锦标赛的冠军,三菱戈蓝VR-4是一个真正的反弹跑车。早期版本是2.0升排量的发动机生产
237马力
,但最终他们配备V6发动机。的
2.5升twin-turbo V6发动机
有一个最大的力量吗
279马力
和来
五速手动
自动变速器和
四轮驱动
。第八代会
0到60英里每小时在5.3秒
。
而三菱戈蓝VR-4正式停止在2002年,只有3000可用在仅仅几年在美国,所以他们不容易找到的这一边的池塘。然而,如果你设法追捕一个,你可以预期支付低于2000美元。
更多:
我应该买一辆跑车吗?
历史的三菱跑车
而三菱没有参与跑车市场近年来,赛车运动的历史是通篇用。让我们来看看一些伟大品牌的跑车的时刻。
1962:
三菱进入澳门大奖赛成为国际赛车事件和设置一个记录与三菱500超级豪华。
1967:
柯尔特1000 f获胜首先在其类南十字星座集会,获得第四名。
1970:
三菱释放柯尔特三菱戈蓝GTO,培育的五次大Prix-winning柯尔特F系列。
1971:
柯尔特F2000方程式赛车赢了三菱汽车的第六次大奖赛冠军。
1973:
枪骑兵1600 GSR首次亮相,赢得了澳大利亚南十字星座集会First-Second-Third-place扫描和收入三菱的第四个集会标题。
1982:
三菱Starion-a双门又掀背车运动的第一个三菱模型可在美国。
1983:
蒙特罗三菱(经典)赢得了三重冠首次亮相在达喀尔团结世界上最严重的种族。
1989:
的三菱戈蓝VR-4赢得WRC1000湖和RAC集会和命名的汽车潮流杂志的进口汽车。
1992:
枪骑兵演化首次亮相,赢得几个跟踪比赛,希尔攀登,和世界拉力锦标赛冠军。
1998:
三菱汽车主导与达喀尔拉力赛赛车世界第四大扫,一杯FIA世界一流越野拉力赛赢,和世界拉力锦标赛的胜利。
1999:
三菱的FTO-EV设置一个吉尼斯世界纪录作为第一个在24小时内电动汽车行驶2000公里。
2003:
TheLancer进化土地在美国和被授予2003年度汽车
汽车
杂志。
2007:
三菱汽车设置一个创纪录的连续七个达喀尔拉力赛获胜。
更多:
在美国最畅销的跑车
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