丰田混合动力技术开创了20多年前与普锐斯,一个让人一眼就能认出来掀背车,仍然是受欢迎的和可靠的。也给了世界首次充电式混合动力,结合燃气发动机和一个强大的电池,它的力量来自外部充电器。
2015年普锐斯插电式混合动力车
普锐斯插件的第一代是第三代普锐斯与一个更大、更重、更强大的电池。因此,它是
慢
,
更昂贵的
,
和更省油
比它的对手。
定价
2015年普锐斯装饰有一个插件的基础
从厂商建议零售价为30825美元
——4000美元比2015年普锐斯,这是基础。
先进的削减35740美元开始
约5000美元,超过当年的普锐斯(Prius) 5、削减最高水平。
今天,一个使用2015款售价为20000美元左右。
性能和燃油经济性
如果你买了一辆2015年款普锐斯插件,或任何普锐斯从任何一年,你可能决定主要基于汽车的燃油效率。
它的1.8升四缸引擎搭配两个电动马达可以鼓起
134马力,
统计,不可能关注普锐斯的司机。你不买一个去快。
更重要的是,它有
50英里每加仑,
与常规的2015年普锐斯。插电式普锐斯的主要区别和标准普锐斯是其更强大的电池。这允许它去旅行
11英里电力
,但只有如果你开车谨慎的汽车的燃气发动机踢在帮助如果你突然加速。
如果你每天的上下班是短暂的,你有定期访问充电器,你表面上可以很长时间没有拜访一个加油站。完全充电3小时120 v充电器和花了一半的时间与一个240 v充电器。
外观样式
无论是好是坏,普锐斯的外观设计已经首次亮相以来立即识别出来。汽车和司机说它很像
一个
”
aero-tuned龟
”,而不是为了赞美,可能会更糟。
看起来,不可否认的是,像丰田普锐斯。
你喜欢它或不。
或者你不在乎,只是为了一加仑汽油所行驶的里程。
室内和安慰
普锐斯通常是宽敞而著称,他们的席位,2015年的模型也不例外:它的后排
37.6英寸的空间
和
36英寸的空间
,车总共有93.7立方英尺的客运总量。
的风格和质量,这是
主要是不起眼的,
适合标准普锐斯,但更昂贵的PHEV令人失望。一些形容内部塑料硬和便宜,尤其是比其他车辆在其类。
更多:
丰田普锐斯拖曳能力
技术
最令人印象深刻的技术发现在普锐斯混合动力车,当然,
动力系统
使得它如此令人印象深刻的燃油经济性。除此之外,它与汽车。
Entune信息娱乐系统涵盖了基础:广播,蓝牙,和CD播放器。更贵的版本的Etune包括移动应用程序可以控制的部分汽车从一个移动电话的功能,实际上这并不是听起来那么方便。
先进的修剪与丰田安全连接,包括路边援助和被盗车辆跟踪。最后,自适应巡航控制系统和先进的正面碰撞预警系统是可选的。
修剪水平和选项
只有两个阀内件可用2015年普锐斯插件:基本模型和先进的模型。
的
先进的
开始的削减35740美元,带着这些额外的功能:
-
自动头灯
-
人造皮革装饰
-
司机的座位
-
安全连接驾驶员辅助技术
-
7英寸的触摸屏
-
8-speaker JBL电子音响系统
底线
插电式混合动力技术自2015年以来已经走过了漫长的道路。2015年普锐斯插件的燃油经济性无疑是令人印象深刻,但是
它不够优越
2015年普锐斯的标准
来证明最初的5000美元的差价
,特别是考虑到动力系统只是对它们之间的区别。
插电式普锐斯2015年与2015年普锐斯
2015年普锐斯和普锐斯插件不不同足以证明他们的价格差异。最低你必须支付2015级新基地普锐斯插件
30825美元,
只差15美元的标准普锐斯最高的修剪,普锐斯五的所有设施PHEV的修剪。
2015年普锐斯插件vs 2015雪佛兰Volt
雪佛兰Volt
像普瑞斯出来大约在同一时间,并立刻被其竞争最激烈的对手之一。2015年的款式,它大约花费一样的普锐斯混合动力车的先进,主要是为突出其令人印象深刻的38-mile全电动range-almost普锐斯的四倍。其内部更优雅比普锐斯,尽管它也更狭窄。
这是他们如何堆栈:
|
模型
|
起始价
|
燃油经济性(气)
|
燃油经济性(气体+电)
|
练习场
|
充电时间(2级)
|
|---|---|---|---|---|---|
|
2015年普锐斯代入
|
30825美元
|
50英里/加仑
|
95年MPGe
|
11英里
|
2小时
|
|
2015年雪佛兰沃蓝达
|
35170美元
|
37英里/加仑
|
98年MPGe
|
38英里
|
1.5小时
|
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