野马Mach-E地方第二可靠性
这是相当令人印象深刻的主流汽车制造商的第一个真正的电动汽车提供。
打一场声誉不佳
福特没有质量近年来最好的声誉;福特2020年的灾难性的发射Explorer和灾难性的引擎故障在其备受期待的野马就是最近的例子。
CR的探险家坐在最底部的福特汽车可靠性和数据标准野马还没有编译。
最近,大约350000福特汽车发动机被召回,因为火灾风险—良好的维修部分受影响的车辆需要进行外由于火灾的直接风险。
这就是为什么有趣的是,福特设法扑灭电动汽车像Mach-E没有尽可能多的问题。
福特的电动小马
野马Mach-E首先是福特的电动汽车由地面也就是说它不是简单的现有车辆,工程师把电池扔进,电动车为了舰队合规排放。
这种全电动SUV也有一个很好的范围,四轮驱动,对于电池版本获得约270英里的范围。
里面,你会发现一个大15.5英寸垂直触摸屏与娱乐软件,CR指出有一个陡峭的学习曲线。
唯一真正抱怨CR野马Mach-E的可靠性下来到气候系统和车载电子产品。
为数不多的回忆
2022年野马Mach-E一直到目前为止三个回忆的话题。第一个在2021年晚些时候影响安全带;安全带在受影响的单位被不当,这意味着他们可能不适当限制乘客在发生崩溃。
另一个回忆2022年6月看到一些Mach-E模型经历过热高压电池接触器,可以使汽车失去驱动力量。
第三和最近的召回了2022年8月,在受影响的单位的半轴可能失败,这意味着车辆可以体验驱动力量的损失或滚过去,停在停车制动如果不是订婚了。
野马Mach-E真的可靠吗?
只要福特继续提前发现问题,发行回忆说,和基础客户的维修费用,报告的可靠性可能会保持相对积极的。
换句话说:把这些预测可靠性评级与一粒盐。
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