福特野马Mach-E于2019年首次推出，作为野马肌肉车的全电动跨界版，这是迄今为止运行时间最长的铭牌。Mach-E命名法是对Mach-1改型的电气化致敬，该改型于20世纪60年代末引入第一代野马。
福特野马Mach-E一目了然
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价格: 43895 - 61995美元+
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范围: 224 - 314英里
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可用性: 2022年款目前已售罄，2023年款尚未开售。
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快速采取: Mach-E是一种新的跨界车型，提供了从有趣的家庭通勤到快速性能跑车的修剪水平。所有这些都是零排放。
2022年福特野马Mach-E的优点和缺点是什么?
教授:适合每个人
关于全电动野马Mach-E的一个巨大的专业是它的修剪品种。
有四个不同的版本可供选择，你可以使用Mach-E作为一个快速的家庭跨界，或升级到性能版GT有一个光滑，独特的EV与一些严重的权力。
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选择修剪起始建议零售价低于44,000美元
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单电机Mach-E Select可以在5.8秒内行驶0-60英里/小时
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其他三种装饰可供选择，不包括GT性能升级
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野马Mach-E GT性能可以在3.5秒内达到0-60英里/小时
利:对于普通司机来说，这是令人印象深刻的配置
正如您将在下面看到的，Mach-E上的各种装饰水平和动力系统选项确保每个人都有一个选择，但更好的是，无论您选择什么，都能始终如一地提供良好的性能。
虽然确切的数字有所不同，
规格，如加速，范围和马力都是足够的，竞争对手的许多跨界竞争对手在那里。
缺点:可用性有限
不像福特的F-150闪电需要更长的时间来提高产量，野马Mach-E的短缺应该是暂时的，2023型很快就会上市销售。
一辆福特野马Mach-E要多少钱?
目前价格最低的精选饰件的建议零售价为43,895美元，GT车型的性能版最高可达66,995美元。
有两个额外的Mach-E变种定价介于两者之间，有足够的选择，以满足您的电动汽车的需求和预算。
详细分析福特电动野马的续航里程估计和性能规格
作为开启该公司零排放未来的火花，福特从其著名的跑车上去掉了发动机，取而代之的是电动动力系统和电池组。除了GT车型只配备双电机全轮驱动(AWD)外，Mach-E客户还可以选择单电机后轮驱动(RWD)，其功率较小，但成本较低。
马达由两种电池提供动力
标准的70千瓦时包提供266马力
，而
更大的91千瓦时电池可以提供290-480马力，
这取决于你选择什么型号。
这两个包提供不同程度的扭矩和加速度，所以我们在下面为你打破了它，还包括范围:
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Mach-E修剪
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电池的尺寸
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马力
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转矩
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加速度(0-60英里/小时)
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EPA est范围
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|---|---|---|---|---|---|
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选择(RWD)
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70千瓦时
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266马力
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317英尺-磅
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5.8秒
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247英里
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选择(AWD)
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70千瓦时
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266马力
|
428英尺-磅
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5.2秒
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224英里
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高级(标准电池RWD)
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70千瓦时
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266马力
|
317英尺-磅
|
5.8秒
|
247英里
|
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高级(标准电池AWD)
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70千瓦时
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266马力
|
428英尺-磅
|
5.2秒
|
224英里
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高级(扩展电池RWD)
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91千瓦时
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290马力
|
317英尺-磅
|
6.1秒
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303英里
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高级(扩展电池AWD)
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91千瓦时
|
346马力
|
428英尺-磅
|
4.8秒
|
277英里
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CA Route 1 (RWD)
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91千瓦时
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290马力
|
317英尺-磅
|
6.1秒
|
314英里
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CA路由1 (AWD)
|
91千瓦时
|
346马力
|
428英尺-磅
|
4.8秒
|
312英里
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GT (AWD)
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91千瓦时
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480马力
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600英尺-磅
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3.8秒
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270英里
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给一辆福特野马Mach-E充一次电需要多长时间?
除了Select型号的快速充电器最大充电速率只能达到115千瓦外，
福特野马Mach-E能够以高达150千瓦的速度充电。
例如，RWD野马Mach-E与e
加长的电池组可以从
用直流快速充电器充电45分钟即可达到10%-80%
。的
标准范围电池组可以在38分钟内充满相同的电量
。
如果你在家里使用福特联网充电站充电(额外收费)，你可以在大约10.9小时内将你的野马Mach-E从0%充满到100%。充电后平均每小时可行驶约28英里。
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充电器类型
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平均充电时间
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|---|---|
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三级直流快速充电器(DCFC)(充电速率150kw)
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45分钟
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福特充电站Pro(二级交流充电器)
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10.9小时
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240V插座(Level 2ac)
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15个小时
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110V插座(1级AC)
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95小时
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大量的装饰和任何预算的选择
下面，我们进一步深入了解了福特野马Mach-E的四个可用装饰级别，并强调了它们之间的一些差异。此外，我们还建议了可能提供最佳价值的选项。
* note - msrp可能有所不同，不包括额外的税、目的地或配送费。
福特野马Mach-E精选
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启动MSRP - 39974美元
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配备LED签名灯和顺序后转向灯，三种可选的驱动模式加上“单踏板驾驶模式”，并能够使用您的手机作为钥匙(PaaK)
福特野马Mach-E高级版
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启动MSRP - 48775美元
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包括上述功能，除了独特的，多色环境照明，加热第一排座椅和方向盘，和B&O 10扬声器音响系统由Bang & Olufsen
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延长电池选项(91千瓦时)可额外提供5,000美元
福特野马Mach-E CA路线1
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启动MSRP - 52450美元
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包括CA1标志，全景固定玻璃屋顶，和车轮唇造型
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延长电池选项将额外花费5000美元
福特野马Mach-E GT
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启动MSRP - 61995美元
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GT装饰配备了功能和扩展电池组标准，再加上GT徽章，红漆制动卡钳和运动风格的内饰座椅
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你也可以升级到性能版GT为额外的扭矩和加速度5000美元
福特野马Mach-E最好的版本是什么?
野马Mach-E的修剪水平最适合你，你的需求完全取决于你在一天结束时，但我们可以提供一些见解，关于哪个版本的电动跨界车为你的血汗钱提供了最大的价值。
首先，我们想说的是，野马Mach-E的标准范围精选装饰提供了普通人日常通勤所需的范围和性能，所有价格都低于4万美元。
然而，如果你想要最大化你所支付的价值，可以考虑CA Route 1 Edition上的任何一个电池包。
Mach-E的高级版与精选版相比，性能有了巨大的飞跃，特别是如果你为延长电池而挥霍的话。
然而，以与RWD Premium几乎相同的价格，您可以获得CA Route 1 Mach-E的全轮驱动版本，自动配备更大的电池和一堆独特的设计功能。更不用说你会得到更多的马力，扭矩，加速度和范围。
续航里程仅增加了约11英里，但就价格而言，CA Route 1提供了更多的价值。我们会说，如果你想要一个比Mach-E选择更高的修剪，
跳过Premium，直接进入CA Route 1。
福特首款纯电动跨界车的特别之处是什么?
虽然它仍然是市场上较新的电动汽车，但福特野马Mach-E已经进入了第二个车型年，很快将进入第三个车型年。对于目前上市的2022年款车型，消费者可以利用一些独特的功能。
首先，2022年Mach-E车型是
第一个完全配备了福特的蓝色巡航技术
它为司机提供了在某些道路上免提驾驶的能力。
这些指定的蓝色巡航路段目前分布在北美超过13万英里的道路上。
这项技术将自适应巡航控制和车道保持辅助提高到另一个水平，使您可以安全地将您的手从方向盘上拿开。
福特野马Mach-E与竞争对手相比如何
正如我们之前提到的，电动汽车的电动跨界部分很受欢迎，而且还在不断增长。我想到了几个竞争对手，但在美国更受欢迎的野马Mach-E竞争对手是特斯拉Model Y、大众ID.4、现代IONIQ 5和起亚EV 6。
与Mach-E相比，
特斯拉Y型车要贵得多(目前起建议零售价为64,990美元
-比顶级的Mach-E GT更贵，续航里程和加速也不相上下，特别是当你看到更昂贵的Mach-E配件时。
与野马Mach-E相比，每款车型的性能和货舱空间都有所不同，但最大的区别在于造型。
ID.4更多地代表了传统的SUV车身，而IONIQ 5则是一款更具未来感的气动掀背车。起亚EV6介于两者之间。
相比之下，野马Mach-E是最具运动感的外观
还有一些更奇特的颜色，比如“网络橙色”，一定会在高速公路上吸引眼球。
展望未来，还有更多的跨界电动汽车的工作，包括电动版本的
雪佛兰外套。
福特的野马Mach-E让电动汽车变得更酷
在北美及其他地区，电动汽车普及的曙光才刚刚开始显现，而福特野马Mach-E等汽车的推出加速了这一转变，这些汽车不仅性能出色，还采用了新技术，而且造型时尚。
正是这种型号的电动汽车让消费者对驾驶电动汽车的可能性感到兴奋，随着它们的性能规格不断提高，价格下降，我们应该会在未来几年看到越来越多的野马Mach-E上路。
更不用说上面提到的许多竞争对手，他们刚刚开始大规模生产电动汽车。
不管你开什么车，你都需要保险
在选择你的下一辆电动汽车时，无论是福特野马Mach-E还是其他电动汽车，很大一部分都将是购买保险。
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