有更多的克钦独立军EV6不仅仅是一个时尚的外观
当然,空气动力掀背车运动型外观,但真正的性感的全新起亚EV6发现引擎盖下面,报道
凯利蓝皮书
。或者说,在试车跑道上。万众瞩目EV6 GT可以从0-60英里每小时在3.5秒,考虑到公司历史上一个令人吃惊的不是根植于速度。
虽然克钦独立军尼罗是第一个电动汽车汽车制造商生产,它是建立在共享的基础汽油模型。克钦独立军EV6第一个模型是建立在一个完全新的基础称为他们的
Electric-Global模块化平台
。这个身体改造创造了一个宽敞的客舱与平坦的地板和额外的存储空间。
低矮的线条搭配turbine-style钢圈肯定看起来犀利,似乎符合起亚的描述设计的“数字老虎。碲化“114.2英寸的轴距模拟起亚的SUV。环绕立体声和现代弯曲的24英寸屏幕拥抱司机的座位。克钦独立军是最新的信息娱乐系统,寻找连接电动汽车充电站和接收无线更新。素食皮革和回收塑料内部是一个巨大的环境冲击。
安全没有被忽视,许多驾驶员辅助系统包括在内。安全退出帮助功能,也可以在其他起亚模型,试图退出时提醒乘客的交通车辆。
其他功能包括行人检测、自动紧急制动、车道保持辅助,司机注意监控盲点和转发碰撞警告。
巡航控制、车道中心和远程停车
完整的起亚EV6的令人印象深刻的功能。
克钦独立军的EV进化
起亚汽车制造业是发出了一个明确的信息:他们是认真的电动汽车,使这一新兴领域优先。旗下的汽车制造商现代汽车公司,致力于一个雄心勃勃的目标
六个2026年电动汽车
使用他们的新平台。
启动这个挑战,他们是起亚EV6释放出几种不同的配置,如前所述
《消费者报告》
。可用在后轮和全轮驱动不同的电机和电池的组合。远程电池可以旅行
300英里,到达70%在18分钟充电
在公共充电快站。一个显著特点是它可以作为应急电源的两倍。
选择开始58-kWh电池组,估计有200英里。在光谱的另一端,高性能EV6 GT有相当于576马力输出。这两个版本之间的配置不同,77.4 kWh电池和双马达也可。
即将到来的EV6将圆跨界车和suv的克钦独立军目前的阵容来八个不同的模型。尼罗已经提供了全电动和混合选项,类似于索兰托。克钦独立军还销售五个轿车。是否目前的模型将停止为其大胆的行动在电动汽车方面还有待观察。
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那些购买全新的起亚EV6希望利用7500美元的联邦税收激励。
基本模型定价起价40900美元和55900美元向上攀升
。EV6 GT的售价尚未宣布的。别忘了因素目的地费用1215美元,不可议付的运输成本你的新车从制造商到最近的经销商。
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