汽车和司机把2022年宝马预告M50
2022年2月,
车和司机
测试把2022年宝马当M50-the M-badged电气。它可能不是一个成熟的宝马M模型,但它容易使整个M阵容。
测试驱动程序能够加快全新电动轿车在3.3秒内从0加速到60英里/小时。0.2秒的速度比M3的竞争。
尽管如此,M3竞争xDrive轿车通过预告M50在80英里每小时和0.1秒击败它的英里。这并不奇怪因为M3竞争是由一个503马力twin-turbo inline-six内燃机。这里的教训是,尽管预告M50的两个电动马达产生536马力,inline-six获胜。
估计是什么环保局2022年宝马预告M50的范围?
2019年11月,宝马发布了概念预告在洛杉矶车展上,以一种设计语言,我视觉相似动力学。2020年3月,宝马概念预告了再次重申的那样在2019年。
宝马预计当M50的电动机将额定390千瓦(千瓦)或523马力。宝马进一步声称,这种运动就相当于其v8之一。尽管如此,当宝马首次宣布,批评人士质疑这种说法因为宝马v8是连接到一个四轮驱动系统。
边缘
2020年3月,宝马澄清报道,当M50会有环保局估计大约270英里(435公里)。然而,80千瓦时的电池组,EPA的生产模型最终行驶300英里(500公里)。
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第一电动飞机就起飞了
全电动宝马看起来比一辆宝马
据说内部感觉比看起来更宽敞的照片,由于一个全玻璃屋顶。从司机后面的乘客可以享受近全景。和不同于i8,预告的后座是全尺寸的,所以你不会感到害羞你的成年朋友骑在后面。
2022年宝马预告M50 screen-tastic室内。一个巨大的,弯曲的屏幕从驾驶座前面乘客的座位。当使用12.3英寸屏幕的驱动程序,这意味着有人会说,特斯拉仍然是领导人15英寸的屏幕。
预计支付为电动预告M50稍微上保险
保险费用,如汽油模型相比,电动汽车的保险花费更多,将军。虽然电动车司机不一定声誉风险较高的司机,保险公司考虑电动汽车更大的责任。最明显的一个原因是,他们的购买价格较为昂贵,比传统汽车整体。
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