就我们目前所知
最有趣的特性之一是多柔性中门。
驾驶室的后部可以折叠，允许货物储存从卡车的床延伸到驾驶室
这使得5英尺11英寸的床变成了近11英尺的货物存储，中间门和后门都打开了。
据《消费者报告》报道，“传统皮卡的车身和床身是分开的，放在梯子框架上，而Silverado电动车的底盘是围绕电池组的结构建造的，床身和车身形成了一个无缝的结构。”
雪佛兰估计Silverado EV的行驶里程约为400英里。
《消费者报告》指出，它配备了两个电动机，一个在前轴上，一个在后轴上。四轮驱动是可选的。它将配备四轮转向，大型24英寸车轮和自适应悬架。
什么是修剪水平?
这款工作卡车内饰将于2023年春季发布，但最初只面向商业车队买家，起价约为4万美元。2023年秋季，满载的第一版RST装饰级将以10.5万美元起价向消费者发布。
最终，将有标准的RST装饰和Trail Boss装饰水平，以及所有装饰，包括工作卡车，将提供给消费者。这将是顶级装饰水平，其中性能和豪华比比皆是。
这款中级车型的起价在5万至8万美元之间。
最初的工作卡车将产生高达510马力和615磅-英尺的扭矩。它的牵引能力将达到8000磅，但雪佛兰表示，后来的版本将能够牵引高达20000磅。由于重型电池和车辆，它的有效载荷能力只有1200磅。
第一版RST在Wide Open Watts(或WOW)模式下可以产生高达664马力和780磅-英尺的扭矩。WOW模式可以在4.5秒内实现0-60英里/小时。它将能够牵引10,000磅，有效载荷能力为1300磅。
我们还知道什么?
Silverado EV拥有多达10个电源插座，多个数字触摸屏，无线更新，以及可选的全玻璃车顶等功能。
虽然雪佛兰没有具体说明货物空间的确切数量，但它确实有一个后备箱(前卡车)，用于额外的防风雨储存。与大多数电动汽车一样，内饰有一种宽敞的感觉，尤其是在后排座位，那里的地板是平坦的。
据《消费者报告》(Consumer Reports)报道，“通用汽车表示，Silverado EV将包括‘一套全面的标准和可用的安全技术’，而更昂贵的RST内饰将配备与牵引兼容的Super Cruise免提驾驶辅助技术。”
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