虽然许多汽车制造商开始精益混合的趋势,PHEV,和全电动汽车,许多仍然有很长的路要走之前提供这些选项为每个可用的模型。虽然本田飞行员并不是PHEV选项,或任何带电的选择,
本田
的确有计划最终到达那里而其他环保模型介绍了。
本田飞行员作为PHEV有空吗?
不。本田飞行员中型SUV目前不提供一个插件混合选项。
本田已经计划推出插电式混合动力车本田飞行员作为模型的下一代的一部分。第四代本田飞行员可以尽快来2023,虽然什么都没有被证实。与此同时,本田提供了以下环保选项:
更多:
本田有无人驾驶汽车吗?
类似的中型充电式混合动力suv
本田试点是一个标准的首位美国家庭在许多方面,但这些立即寻找一个环保的动力系统将不得不将目光投向别处。如果你不能等待下一代的本田飞行员出来PHEV选项,查看
起亚索兰托PHEV,现代途胜PHEV,丰田Rav4混合动力车
代替。
2022年起亚索兰托PHEV
插电式混合动力汽车的全电动练习场的索兰托
32英里
一次充电。它有一个联合的评级
79年mpge相结合
燃气发动机和电池一起工作时,它的评级
每加仑35英里公路
和
33英里的城市
在天然气。插电式混合动力汽车动力系统的双涡轮增压1.6升四缸发动机,66.9 kW双电机相结合
261马力
。
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2022年现代途胜PHEV
图森倾斜到未来的设计元素——电动车的一个普遍特征和一些噱头可能不是适合所有人。然而,它提供了一个温和的
33英里
纯电动行驶里程可能和
80年MPGe相结合
燃油经济性。图森PHEV的
13.8 kWh电池
就可以完全充电
2小时
2级充电器。
2022年丰田RAV4混合动力车
虽然小,运动比本田飞行员
丰田RAV4
插电式混合动力汽车是一个可行的选择对于那些想要一整套现代科技和大量的货物。它开始在
41515美元
而且是一个标准的混合开始
30790美元。
插电式混合动力汽车只能在较高层级的
' SE
和
' XSE
修剪,但购买新的可能赚你一个
7500美元的联邦税收抵免
。
EPA的RAV4 '
42英里
纯电动行驶里程可能和
94年MPGe相结合
——这个最有效的建议。充电时间不同
2.5到4.5小时级别2充电器
,这取决于你是否选择' XSE修剪可用6.6千瓦时车载充电器。
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