但随着这一细分市场变得越来越拥挤，捷豹一直在努力保持其i - pace的风头。它的电池续航里程为234英里，在2019年可能很有竞争力，但随着其他车型超过300英里大关，购买I-PACE的理由越来越少。
自2019年以来，I-PACE进行了小改动
2019年，捷豹I-PACE是唯一一款非特斯拉的豪华电动汽车
汽车和司机
的“最佳电动汽车和混合动力车”榜单。该杂志称赞了这款跨界车的操控和里里外外的造型。该公司的第一款电动汽车是“电动汽车世界即将到来的一个有希望的迹象”。
“Pivi Pro”信息娱乐系统在2021年进行了更多更新，并对电动汽车进行了小改动
立体声，充电率，以及今年的造型
．除此之外，它基本上和2019年一样。
有一件事需要改变，但没有改变:电池续航里程
当捷豹在2019年推出I-PACE时，《汽车与司机》杂志表示，其90.0千瓦时的电池可提供234英里的续航里程。这并没有使它在那一年的比赛中处于领先地位
特斯拉Model X
其epa认证的续航里程为295英里，但在当时已经算是不错的续航里程了。
时代变了。电动SUV市场已经爆发。虽然奥迪e-tron和沃尔沃C40 Recharge等一些产品的续航里程与I-PACE相似，但这款车的续航里程与I-PACE相当
福特野马Mach-E
现代Ioniq 5和Rivian R1S的续航里程都超过了300英里。
捷豹已经公布了2023 I-PACE的一些细节，但关键的规格——汽车的范围——还没有确定。
一个更持久的电池的消息可能在翅膀，但它将需要一个大规模的更新，以与细分市场的顶级狗竞争。最新款特斯拉Model X的epa认证续航里程为349英里。
捷豹I-PACE的拥有成本是按年计算的
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