J.D. Power最近报道,电动车和插电式混合动力汽车正在经历更高的实例比冰车辆机械问题和其他问题。
不管原因是什么,这是一个标志为电动汽车所有者优先车辆维护,即使EVs似乎看似容易保养。
J.D. Power的2022年美国初步质量研究突显出参差不齐的电动汽车的可靠性
JD Power的
最近公布了调查报告,结果是非常令人惊讶。全行业的问题,每100辆增长11%,平均一个令人震惊的180个问题每100辆车。相同的2022年的调查发现,电动车车主提到39%比冰的业主车辆问题。
不过,情况会变得更糟。电动汽车和插电式混合动力汽车所有者报告约240个问题每100辆车相比,175个问题每100辆车燃气机模型。
最大的输家的电动汽车的可靠性
特斯拉
,J.D. Power的调查,显示226个问题每100辆车中。
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是什么导致了电动汽车可靠性坦克呢?
TechCrunch
强调,电动汽车可靠性评级可能会受到流感大流行的影响,以及交错生产周期,工人失业,芯片短缺,当然,零星COVID爆发。这也可能是为什么只有9个接受调查的33个品牌的老板表示,车辆质量有所改善。
另一个问题可能更少的汽车,和更多的所有者。首次EV买家尤其是或许尚未善于理解如何导航技术控制,以及知道什么时候去充电站,而“空驾驶”。
哪个牌子的最好的电动汽车整体可靠性评级吗?
但也许这是有道理的。通用汽车计划到2030年将别克变成完全电动的阵容。数年时间来维持他们的电动汽车的可靠性,这些结果让我们真正开始期待像别克依勒克拉非法车辆的。
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