一个务实的和愉快的根据
《消费者报告》
(CR),克钦独立军尼罗EV是全电动掀背车环保局预测239英里范围和享受典型的中型车。与基地厂商建议零售价为39990美元,它属于平均47000美元的大多数客户希望支付新的电动车。
克钦独立军尼罗电动车是一个多才多艺的掀背车
CR以尼罗EV的0-60英里每小时时间为6.8秒,指出它产生了一种“决定性的最初的力量”而加速,与光滑而直接推力在更高的速度。
据处理,CR指出,敏捷尼罗EV胜其混合的表妹,受益于和梨形电池缺乏前引擎来创建一个低重心。
这意味着司机会及时把较低的身体卷。它还擅长CR的规避动作模拟迂回在障碍在高速公路上行驶。
期待一个舒适的乘坐起亚尼罗EV
乘坐舒适,安静的有点烦躁的制动能力和短暂停留的距离,虽然司机可以切换一个再生制动特性帮助伸展他们的费用。评论家指出,然而,这可能导致恶心在某些驱动程序。
克钦独立军尼罗电动车也有几个司机协助功能可定制的。司机可以选择车道偏离警告或车道保持辅助。虽然尼罗EV努力保持在车道中心的这些帮助,它仍然保持在最笔直的道路上的线。尼罗还功能的自适应巡航控制系统设置。
克钦独立军提供了易于使用的控制
可用性,CR的评论家没有发现许多问题,指出已标示与大齿轮选择器和简单易用的控制按钮。一个易于使用的标准10.25英寸的触摸屏是组织良好,能够多画面应用查看。
可选的车载导航系统可以直接驱动巷指导公共充电站和功能,语音识别和实时路况数据。谷歌的系统可以使用语音识别功能助理或Siri在使用智能手机。
一些小的弱点
也许最大的弱点的起亚尼罗EV是充电时间长
,这需要大约10小时收取10%的全方位能力240伏特的连接。
它还
缺乏全轮驱动
电动汽车已成为非常普遍。《消费者报告》还指出,后座可能有点低高些的乘客。
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