起亚索兰托插入混合税收优惠资格

2022年通货膨胀减少行动消除了PHEV的起亚索兰托从资格联邦税收抵免,但你可能利用其他津贴。
写的Jaya Anandjit
看过的贝利Gaskey
2022年8月,起亚索兰托插件混合动力电动汽车(PHEV)从联邦税收抵免的资格列表删除,因为它不是在北美组装。
自2010年以来,美国联邦政府提供税收抵免电动和混合动力汽车购买者,奖励从2500美元到7500美元。PHEV起亚索兰托,
最适条件
,
尼罗
,
Sportage
以前所有税收优惠资格,但每新的通货膨胀削减法案,这些起亚不再有资格。
起亚索兰托的PHEV可能被选择的你的车有几个原因,但是如果没有联邦税收抵免,您可能想知道如果你还应该买一个。这里,我们会对税收抵免或激励PHEV索兰托 仍然有资格和列举一些竞争对手你可能想要考虑。
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是起亚索兰托仍然有资格获得联邦税收抵免?

不。截至2022年8月,起亚索兰托不再享有联邦政府从国税局税收抵免。 索兰托之间的购买2022年8月16日和12月31日,2022人有资格获得税收抵免在2022年后期,但截至1月1日,2023年,他们不符合。
过去,起亚索兰托买家可以索赔联邦EV税收抵免,“以太”,2010年引入覆盖多达7500美元购买新电动和混合动力汽车。汽车制造商受到帽200000电动汽车销售。
GMC
特斯拉
是第一个制造商满足销售帽子,从而消除他们从资格名单。
克钦独立军虽然没有据说达到了200000生产帽子,索兰托等
克钦独立军
模型不再是每2022年PHEV税收抵免名单 通货膨胀削减法案 因为它们是 在北美不是最后组装

你应该知道什么新的联邦EV税收抵免要求

新的削减通货膨胀法介绍了电动和混合动力汽车制造商很严格的要求,把剩下的联邦税收抵免为一些买家有点遥不可及。
首先,这项立法 消除了200000辆生产帽子 为汽车制造商提供更多的空间,在北美组装他们的车辆。这意味着制造商像特斯拉、通用汽车和丰田可以requalify-as只要他们的车辆满足进一步的要求。
该法案也调整了 收入要求 信贷资格。如果他们做出独立的汽车买家将有资格 不超过 150000美元一年,正面的家庭可以每年高达225000美元,和jointly-filing已婚夫妇可以每年高达300000美元。
豪华电动汽车将不会从有资格 价格限制 税收抵免。轿车在55000美元以下和卡车、货车和suv在80000美元以下资格,意味着车辆等
特斯拉X模型
不会有资格由于其高昂的价格标签。此外,二手车可能有资格得到信贷如果他们的价格限制在25000美元。
最后,汽车制造商必须满足 电池施工要求 。电动汽车电池需要在北美制造和组装的 包含一个指定数量的关键矿物质从北美或美国自由贸易伙伴国家。
不幸的是,有有限的车辆,目前电池满足这些需求,这使得2023年联邦税收抵免困难。

其他电动汽车奖励

这个消息可能倾覆的如果你是期待一个全新的起亚索兰托PHEV在你的车道 + 税收抵免。
尽管联邦税收抵免消除这个流行的PHEV现在,克钦独立军将向国税局提交合格的车辆列表在未来几年。
也就是说,有许多其他鼓励电动车和插电式混合动力车你现在可能有资格申请,包括 国家退税 和退税或税收抵免 回家充电装置 。根据你的国家,你仍然可以收获一些显著受益于购买合格的电动汽车和插电式混合动力汽车。
例如,
纽约
居民可以得到500美元到2000美元之间的折扣取决于他们的电动汽车或插电式混合动力汽车的价格。
加州电动汽车动力
包括回扣高达7000美元,而
佛罗里达电动汽车动力
提供回扣从低至100美元的基高达7500美元
杰克逊维尔

是起亚索兰托PHEV还值得购买吗?

所以,你不会收到联邦退税如果你买2023年起亚索兰托插电式混合动力车。但这涡轮SUV还有很多,像 32英里的全电动练习场 ,这可能会让你觉得物有所值!
起亚索兰托是稍微昂贵的选择的充电式混合动力类,用 46485美元起价 2022年模型。即便如此,它会得到一个 8.5/10 从汽车和司机和一个评级 8/10 评级从埃德蒙。
当谈到竞争对手,起亚索兰托PHEV提出一个很好的争取价值,特别是考虑到其six-seat能力相比,五座现代圣达菲和丰田RAV4 '。
索兰托的 涡轮增压引擎 , 13.8 kwh电池 , 电动马达 支持的平稳 261马力 ,其稳定处理给司机一个简单的时间在路上。技术和内部完成相当慷慨,车辆提供一个用户友好的和舒适的体验。如果你感兴趣的插电式混合动力车的燃油效率评级,你会喜欢与索兰托的32英里的行驶和环保局预测 34英里/加仑的总和
关键 起亚索兰托插电式混合动力车可能还是值得购买,但是如果高于起始价格似乎太高没有联邦税收抵免玩,你最好买一个便宜的插电式混合动力汽车。

买什么而不是起亚索兰托PHEV

很难穿过任何汽车经销商在2023年没有发现电动或混合动力SUV。但随着新修改EV税收信用体系,有有限的替代获得税收抵免的起亚索兰托。
豪华车、越野车和卡车制造商曾登上200000辆销售帽现在重新符合条件的选择,但这些可能不是你最好的选择budget-wise。但恐惧不存在仍有一些价格适中PHEV suv享受有或没有联邦税收优惠:

2022年联邦税收抵免限定符:福特混合动力车

起始价格:36950美元
可能的税收优惠:6843美元
福特混合动力车
在2023年可能有资格获得联邦税收抵免和未来几年。之前和之后的税收抵免,逃避是便宜很多比索兰托和其他功能的舒适和性能良好的suv。与 37英里的行驶 每加仑40英里的总和 ,逃避也提供了一些领先的节省燃料。
但与索兰托,逃避没有一个全轮驱动的选择,这是一个主要原因人们经常寻找suv。

球迷PHEV: 2022现代途胜选取插电式混合动力汽车

起始价格:36695美元
全轮驱动,261马力,35英里/加仑结合使这个PHEV SUV的优秀选择价值和效率。
2022年
现代途胜
PHEV 33英里从电池一次充电,提供 80年MPGe相结合 。其绩效导向的动力系统提供快速和平滑加速度+一个舒适和控制和响应系统。
如果所有的不卖你,图森还配备了设备完善的warranties-a五年或60000英里的有限质量保证,十年或100年,00-mile动力系统保修,免费维护三年或36000英里。

全电动选择:2022现代Ioniq 5

起始价格:41245美元
最大射程:303英里
准备一个完全的快乐和性能电池驱动的越野车吗?的
现代Ioniq 5
和合理的价格标签可能是你最好的选择,特别是自2022年就汽车和司机的 电动汽车的 奖。
虽然目前Ioniq 5不符合税收抵免,其时尚的、令人印象深刻的表现弥补了缺乏折扣厂商建议零售价。最大的驾驶里程为303英里,320马力,Ioniq 5突出其独特的身体风格和光滑的电力驱动。
“我的政策涵盖了两人,四个汽车:一辆卡车,越野车,可兑换,和肌肉车。
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