雷克萨斯显示更详细的2023 RZ 450它第一豪华电动汽车

雷克萨斯只公布更详细的奢侈品牌的第一个电池电动车,2023辆雷克萨斯RZ 450 e。
写的安德鲁·基德
看过的凯萨琳Flear
雷克萨斯
只是对奢侈品牌的公布了更多细节
第一个电池电动车
:2023年雷克萨斯RZ 450 e。
通用汽车
公开
一些更多的细节关于首次全球电池电动汽车模型4月20日,该汽车制造商表示,标志着其过渡到一个EV-centered品牌。

2023年雷克萨斯RZ 540 e将提供308马力和225英里的范围内

通用汽车说,RZ将产生150千瓦和80千瓦前后电机,分别。转换到刚刚超过201和107马力的308马力的输出相结合。雷克萨斯RZ 450 e将有大约225英里的范围从71.4 kwh电池。
这些数字是有点令人失望,因为其他汽车制造商已经能够更好的数字
人们提供模型
。例如,大众汽车ID.4产生300马力,可以管理一个环保局预测范围的280英里,而
野马Mach-E
保费可以做346马力环保局预测303英里。
RZ 450 e将共享相同的平台为人们提供同行
丰田bZ4X
公平地说,豪华车更比他们的性能数据。他们应该是一个经验雷克萨斯似乎广告RZ 450 e。
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雷克萨斯提供豪华体验

雷克萨斯(Lexus)指出,尽管RZ 450 e传达了车辆的外观的表现能力,极简主义内部旨在扩大汽车制造商对可持续发展的承诺“谨慎的”材料辅以全景屋顶。
而且看上去也不错,;RZ的室内宽敞和重音绒面门饰板,座椅和上层纹控制台创建通用称之为提炼“omotenashi”先行hospitality-space。

一个独特的steer-by-wire特性

一个特性被通用汽车是其可用“引导线”系统,汽车制造商表示,将切断机械方向盘和前轮之间的链接。相反,就像一个对现代飞机的自动驾驶仪系统,该系统将使电子转向控制。
雷克萨斯指出,它的新转向系统将创建更好的驾驶体验,不再需要一首首运动驱动程序通过设置系统的转向角为150度。
因此,汽车制造商说,能够专注于信息传达给司机开车的速度有多快。通过了一个正常的物理反馈机械转向系统,雷克萨斯表示,其系统将创建一个更自信的驾驶体验。

雷克萨斯追赶吗?

虽然雷克萨斯州“一直是电气化的先锋”奢侈品牌自2005年推出RX400h,推出第一电动汽车从丰田的豪华车品牌看到了公司与竞争对手相比追赶其阵容使触电。
去年该公司重申的承诺将20新车市场,到2025年,只有一半的电动,混合动力或氢动力,汽车制造商生产到2035年全电力行驶模型。

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