北卡罗莱纳能源公司可能有一个解决方案,目前正在寻求志愿者测试出它的方法。
读的汽车拥有量专家杰里找出答案。
电动汽车能给回电网吗?
其他电动汽车这一功能包括现代Ioniq 5,一些新的清醒空气模型,GMC悍马电动汽车。
然而,到目前为止,福特f - 150闪电被杜克能源的唯一一个模型命名。程序不会直到2023年发射,可能要求杜克能源设备安装在业主的房屋。
业主需要安装一些软件,但它可能是值得的交易新福特卡车。
如何管理一个新的可持续能源的前沿
随着越来越多的电力公司将可再生能源并入电网,可再生能源有时比网格可以使用产生更多的能量。相反,有些日子比网格可以提供用户需要更多的能量。
水一样其他行业管理和农业系统保护稀缺的时期或淡季,能源行业需要更多的存储选项通过电池存储这样就没有能力去浪费。
在美国例如,亚利桑那州的能源网可以产生足够的电力从太阳能单独到整个国家的电力需求高峰。
因为美国的杂乱的性质的五个不同的电网,能源不能轻易转移到需要的地方储存能量度过寒冷的冬天。
虽然一些地方已经尝试使用大型市政电池,他们没有被证明是最可靠和实用的解决方案由于火灾风险和巨大的成本。
电动汽车能量管理的解决方案吗?
随着美国EV的人口增长,这些汽车可以提供移动储能系统之流。汽车可以在特定的日子从电网吸取能量,并将它返回给其他人,但一个全国性的计划需要成千上万的参与者。
现在,杜克大学试点作为一个小规模的测试这样的体系,但他们并不是第一个尝试这样的公司。
统治的能量,例如,创建了一个与某些学区,电动公共汽车用于交通学年期间转换为能量储存巴士在夏天当他们不需要。
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