钍动力汽车可行吗?
钍是什么?和铀一样，它是一种核燃料，但它的放射性比许多其他核燃料要小得多。它的储量也丰富得多，对于那些希望设计核动力汽车的人来说，它是一种潜在的资源。
凯迪拉克以钍为基础的概念车在2009年芝加哥车展上作为展示品首次亮相。然而，它从未真正安装过核反应堆，也从未进入实际生产阶段。
回顾核动力汽车的历史
凯迪拉克远远不是第一家考虑核动力汽车可能性的汽车公司。例如，几十年前，福特已经推出了自己的核动力概念车。
这款被称为“核子”的福特汽车是在1958年冷战最激烈的时候构想出来的，当时全世界都有点迷恋核能。如果这款车从图纸变成现实，它在不加油的情况下可以行驶5000英里。
即使是核子，在理论上的核子汽车世界里也有前人。第一辆核动力汽车早在1903年就被提出。一位加州理工学院的物理学家也在1941年提出了一种以铀-235为动力的飞行器。
核能汽车仍在讨论之列
你可能会认为，到目前为止，所有这些梦想中的核交通工具都未能实现，工程师们应该已经放弃了这个想法。但令人惊讶的是，这个想法仍然为真正的信徒所接受，他们认为我们驾驶以核燃料为动力的汽车和卡车只是时间问题。
事实是，我们目前可能确实拥有必要的技术来建造小到可以装进普通汽车的反应堆芯。问题是如何处理它们在产生机械能时产生的热能。
另一个有趣的想法是使用所谓的“原子电池”。这种方法的优点是这些电池已经存在。例如，它们被用来为航天器提供动力。如果科学家们能想出如何利用这项技术在个人交通领域，同时保护消费者免受辐射的危害，我们就能看到汽车燃料领域的真正革命。
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