《消费者报告》
(CR)比其竞争对手更彻底的测试系统。但有一件事往往扭曲其reviews-it很少考虑了每个车型的差异。
收取大众ID.4
几件事把大众从competitors-some插件的经验很好,有些不太好。
在消极的一面,ID.4没有附带NEMA 14-50适配器需要直接插入到一个240伏插座。这意味着所有者需要买一个单独的充电器在家里访问更快的充电时间。
CR的其他大众ID.4公平的批评
比较时间和时间加油充电电动车普通汽车就像比较所花费的时间看电影的时间读一本书。它没有意义。也就是说,其他两个“低点”CR ID.4审查上市肯定不那么荒谬。
另一个问题CR与ID.4是它的刹车。充分执行一次测试时司机习惯了他们,踏板感觉被形容为“海绵”,和电子稳定控制(ESC)使司机感到犹豫当迂回迅速避免危害。
大众ID.4所有权成本
平均覆盖率为每年1970美元。这是约200美元超过全国平均水平,但远低于大多数电动汽车的保险费。不过,买保险与杰里知道你是最好的方法对汽车保险拿到最好的价格。
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