特斯拉是众包增压器的新位置

特斯拉更依赖Twitter比大多数公司的通信需求,及其直接面向消费者的心态似乎还会继续增长。
写的安德鲁Koole
看过的凯萨琳Flear
尽管之间的戏剧
Elon Musk
和Twitter在过去的一年中,他和他的公司仍然是高度活跃的平台。最近,特斯拉的一个官方账户甚至用它来帮助决定扩大公司的
电动汽车
充电网络。
9月初,特斯拉充电推位置建议从其追随者的请求。消息称,回答最喜欢将包括在调查中。
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特斯拉,仔细看看最近的努力包括司机的决策以及它在其充电网络的发展。

更多的电动车充电器可以帮助特斯拉住

多年来,特斯拉声称拥有最广阔的网络,充电器在美国虽然没有一个独立源跟踪事情和其他品牌坚持认为他们是行业领导者,
凯利蓝皮书
(KBB)说,特斯拉的断言是最重要的。
EV builder已经超过35000个充电站,至少有一个在美国的每一个州。不断扩大的网络只是一个特斯拉的很多方面继续保持领先一步的竞争对手。
说,特斯拉多几个竞争对手提供公共充电电动汽车司机,和根据
技术评论
,在一起,他们只提供了6000快充电站在全国范围内,一些微不足道的150000个加油站。

特斯拉增压器仍Tesla-only,

Elon Musk说,2021年,特斯拉将开放其增压器网络驱动程序中的其他电动汽车品牌。从未发生过,但KBB承诺最近被一个新的重复的白宫。
今年7月,拜登政府发表了一份简报称,特斯拉将“开始生产新的增压器设备将使non-Tesla电动车司机在北美使用
特斯拉增压器
“在今年的某个时候。
特斯拉的一个公共关系部门的缺乏使得这quasi-reaffirmed承诺很难验证,和KBB的肖恩·塔克仍然持怀疑态度。
但政府重申,加上8月的特斯拉电动汽车的更新税收抵免,足以压力麝香兑现诺言。

增压器网络如何影响特斯拉所有权?

增压器会让你喝醉的速度比你可以在家里,但是代价太高昂了。特斯拉费用平均为22美分每千瓦时的能源。诚然不是很多不到它填满一油箱汽油的成本,但它比二级收你都可以在家里完成。
拥有一个特斯拉的费用比天然气汽车是吗
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。特斯拉往往搭配高溢价,不仅因为更换电池的费用,还因为他们的豪华车状态和达到高速度的能力。
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