特斯拉模型3是速度比福特f - 150雷击,但幅度不大

特斯拉模型3的性能比福特f - 150闪电在拖竞赛,但它并不是你想的。
写的安德鲁·基德
看过的凯萨琳Flear
如果你要组织一个拖种族之间
特斯拉
模型3的性能和福特f - 150闪电,你认为谁会赢?
如果你猜的
模型3
,你会的,但它不会赢了多少。基于结果的即兴拖种族在科罗拉多Bandimere赛道上快车道EV。
杰里
所有你需要的信息在两个汽车的性能。

特斯拉模型3的性能与福特f - 150闪电

作为
InsideEVs
报告,团队在快车道上了电动f - 150闪电Bandimere赛道上拖地带之外的丹佛公共测试和调优的事件。
事件本质上是为那些想要显示和使用工具的跟踪得到一个官方的时间一个报名费,当然可以。
团队不知道什么车他们会匹配,但这恰巧是一个特斯拉模型3英里——不是笨蛋。
模型3
性能是你猜的it-performance-oriented变体模型3。这是一个3.1秒的0加到60次的能力。为了比较,福特f - 150在4秒闪电能够达到0加到60。
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特斯拉模型3之间的性能与福特f - 150闪电,他们是如何执行的?

每个视频,特斯拉模型3性能尖叫线有点比f - 150闪电快,尽管闪电仍然设法保持紧随其后模型3。特斯拉的官方英里跟踪时间是11.72秒,比闪电的12.81秒。
特斯拉显示一个陷阱速度(或车辆的速度接近比赛结束)的113.54英里相比于f - 150闪电的104.57英里。
不管损失,它仍然是一个优秀的展示福特f - 150的闪电,这是建造更多的拖曳和牵引比街头飚车。 它可以记住一个特斯拉用性能令人印象深刻。

福特的电动主力

f - 150闪电
是福特的第一电动皮卡,以及第一个电动皮卡市场的主流汽车制造商。闪电有两个电池选项;——标准98 kWh电池产生452马力,而扩展131 kWh电池使580马力。
两个选项都能产生775磅英尺的扭矩,使它真正能干的全尺寸皮卡。
它还拥有2000磅的最大有效载荷模型配备标准范围电池和10000磅的马克斯常规拖曳能力适当装备XLT和套索模型。
练习场每修剪不同水平和电池组,但它可以得到230至320英里取决于设备的选择。

特斯拉的每个人的电动车

特斯拉的
模型3
不打算一样豪华cohorts-it的应该是负担得起的相对于特斯拉的阵容。但这并不意味着它缺乏权力- 480处理能力或技术更昂贵的竞争对手。
但在62990美元3特斯拉模型的性能,这真的是值得的,当一个更实际的进入成本f - 150闪电起价39974美元吗?
这并不是说福特是一个陌生人来装饰其车辆;f - 150闪电可以为多达90874美元的最高铂修剪。
如果你担心提供的新电动vehicle-regardless如果是特斯拉模型3或福特f - 150闪电,您应该考虑呼吁
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