沃尔沃XC40充电出租车有望引领电动汽车无线充电技术的发展
电动汽车的无线充电技术已经淡出了人们的关注，直到沃尔沃最近对电动出租车和无线充电进行了测试。
无线充电之前没能赶上
沃尔沃并不是第一家尝试无线充电的公司，但他们是最近第一家尝试无线充电的公司。
十年前，当电动汽车在市场上还没有获得今天的份额时，一些人预测无线充电将是巨大的。
无线充电背后的想法是聪明的，从理论上讲，它将是为任何汽车提供电力的最简单的方法之一，无论是电动还是汽油。要给电动汽车充电，司机所要做的就是把车停在一个特殊的充电点上。
这就像给你的手机装上无线充电器一样简单。
尽管无线充电是一个创新的想法，但它基本上已经消亡了。电动汽车并没有像无线充电倡导者想象的那样迅速流行起来，这意味着与电动汽车相关的技术被搁置了。
沃尔沃希望如何让无线充电卷土重来
不过，沃尔沃仍然看到了电动汽车无线充电停车位的潜力。
为了测试这种方法的可行性，他们在瑞典哥德堡启动了一项试点项目，其中包括一支电动出租车车队。这些出租车是沃尔沃XC40充电车型，如果有什么条件可以测试无线充电的实用性，那就是这个条件。
在哥德堡，XC40充值出租车每天运营12小时。这意味着它们需要全天频繁充电，随着时间的推移，它们将积累相当多的里程。
沃尔沃的测试计划持续三年，因此他们将收集大量关于无线充电实用性的数据。
至于本次研究的充电机制，沃尔沃将使用Momentum Dynamics的无线充电板，汽车将在停车时充电。沃尔沃声称，充电板提供超过40千瓦的电量，这比汽车充电时的电量要高得多。
无线充电的未来是什么?
就目前而言，无线充电要想发展，还有一场硬仗要打。希望建设无线充电站的城市可能会认为这个项目成本太高，难以证明其合理性。与此同时，开发电动汽车充电技术的公司主要关注插电式充电站。
如果成功的话，沃尔沃的无线充电试验可能是该技术回归的重要一步。这可以向公司和城市展示无线充电站可以提供的好处。
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无线充电是一项未来可能会很重要的技术，沃尔沃可能会引领无线充电的潮流。不过在这一点上，电动汽车司机将不得不满足于他们的标准充电。
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