密歇根将遗留在汽车行业的种族建立电动汽车呢?
汽车城的垮台?
在底特律的城市“给世界装上了轮子”,作为民主的阿森纳在第二次世界大战期间,越来越多的汽车制造商放弃汽车城去南州,如肯塔基州、田纳西州、乔治亚州和德克萨斯州。
投资的历史
福特是第一个汽车制造商在肯塔基州投资在1950年代- 1960年代。日产随后与设施在田纳西州在1980年代,而斯巴鲁和宝马在1990年代向南。
甚至新汽车制造商像特斯拉已经投入了大量的南部工厂。
CNBC报导说,官员们首先考虑公司开店在南方有一个早期的优势北部同行。
许多共和党控制的南部各州也有一些有争议的补贴总对工人的低工资,数百万美元的税收减免,几乎不存在工会的劳动力。
密歇根得到留下吗?
也许,如果通用汽车和福特一直将电动汽车投资从密歇根南部各州。
也有这样一个事实:汽车工人工会没能建立自己的估算汽车制造商在南方。
即便如此,福特和通用汽车表示,他们要离开的决定地位;在其新电池车间工人打击劳工运动,如果他们不去投票。
但只要工人不成立工会和公用事业保持廉价,估算汽车制造商可能会继续他们的设施,美国南部,离开五大湖的后视镜。但是,任何有助于底线,对吧?
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