试验和错误。这通常是技术创新的过程。所以毫无疑问,电动汽车领域的公平份额的错误,。这里有一些世界上最严重的电动汽车。
去年最糟糕的电动汽车
CitiCar取代内燃机与电动机和切换的燃料电池。其范围仅为30英里和三角设计排斥潜在买家。
巴西CitiCar的尝试自己的副本,但它从未见过完整的生产。的
Gurgel伊泰普E150
最高时速20英里每小时50英里的范围内。这个项目肯定是放弃了,尽管它是一个有趣的替代车辆。
什么
G-Wiz
缺乏在存储空间和安全特性,它极大地弥补了有趣的名字。轻量级的建设是危险的,但令人惊讶的是法律。便宜的电池提供足够的范围为城市驾驶,但仅此而已。
的
辛克莱C5
也是在最糟糕的电动汽车。其未来设计是在1980年代,那是那样激动人心。实际上是缓慢和主要功能。老板肯定不旅行很远20英里的范围。
让杰里找到你的价格只有45秒
没有垃圾邮件··长形式的费用
近年来最糟糕的电动汽车
快进几十年,你会发现的技术也没有多大的改善
聪明的艾德
。这第一次迭代的智能电动汽车有70英里的范围内。生产能力的高速公路的速度,如果司机愿意妥协距离。
的
卡宾麻雀
最糟糕的一个电动汽车是基于单独设计。Seuss-esque博士形状让人想起一个机动滑板车,而不是那么多的汽车。这个位置有一个60英里和今天仍在建造。
的
皮P50电动车
是一个再生的经典。虽然最初是一个收藏家的项目,现代版可用一个电动马达。生产是有限的,因为他们是手工制作的,但它仍然体育自杀门。
最糟糕的一个电动汽车从生产实践的角度来看是
昌黎
。制造商已经在环境和人权方面疏忽。买家之前,应该考虑公司的历史这个便宜的购买。难怪这杂牌,小电动车黄鼠狼进入不同的全球市场,包括美国
更多:
如何确保电动汽车更环保吗
最好的电动汽车保险
如果你买电动车,你可能想要远离坏的电动汽车和找到一个更著名的汽车。许多汽车制造商现在在电动汽车领域的竞争,有几个选项可供选择。
您可能还感兴趣
