2022年丰田GR 86包一拳但增压仍然难以捉摸
陆简
·3分钟阅读
杰里
发现升级比预期的更强大,但消费者仍然没有得到一个涡轮增压发动机。
2022年丰田GR 86规格
它有一个新的2.4升四缸设置,生产228马力和184磅英尺的扭矩。低阈值的峰值扭矩,在3700 rpm,允许更快和更好的力量,即使你只是在城里开车。
GR 86仍然没有涡轮增压发动机
GR 86延续了传统的赛马的核心。其设计更符合空气动力学和新屋顶,前挡泥板允许它通过速度
跟踪
。功能性喷口的前后帮助空气高速通道。框架更加严格和高强度增加了急需的钢筋前后,据
TechCrunch
。GR 86获得了77英镑的升级,但是新增加平衡重量分布保持汽车快速。
不幸的是,升级没有附带梦寐以求的涡轮增压发动机。涡轮增压发动机不来新模型或任何未来的模型,我们知道。GR 86仍是一个伟大的轨道玩具即使没有额外的刺激。TechCrunch指出,在其价格,GR 86没有许多竞争者除了马自达mx - 5。
86年在GR修剪水平
2022 GR 86有两个削减水平和两种传输类型。基本的模型将会完整的LED照明,黑色的侧镜帽,six-speaker音频和皮革软接触点。
保险费修剪水平升级内部阿尔坎塔拉和皮革座位,加热桶前,铝踏板,银色和黑色装饰,一个eight-speaker系统。它还特性自适应前照明和鸭嘴兽后扰流板。
自动变速器模型和安全功能,如自动紧急制动,自适应巡航控制系统、车道偏离警告,自动高光束。标准的六速手动版本有一个光滑的变速和改进的油门响应与rev-matching更好的降档。
跑车相对便宜
唯一的车能够接近这个价格和性能是马自达Miata。甚至GR 86更加严重和提供更多的性能比竞争对手在跑道上。
GR 86也有一些缺点。后座会有点拥挤的成年人。后刹车冲击在跑道上,你可能需要一个沉重的脚缓慢而停车。
“体育”模式下的自动变速器可以有它自己的头脑。它保持在低齿轮再帮助你加速,但它会尝试尽快回到更高的齿轮。
