到2035年,新天然气汽车将在这个国家被禁止

安德鲁Koole
·3分钟阅读
加拿大有一个相当激进的计划
走向绿色
。我们的北方邻居计划逐步淘汰汽油和柴油燃料动力系统在未来14年。
联邦政府已经设定了一个类似2040年的目标,但最近宣布削减的五年计划。过渡到
电动及氢动力汽车
总体战略的一部分,是一个零排放经济到2050年。
加拿大的计划反映很多
欧洲国家
还希望禁止天然气和柴油汽车在未来15 - 25年。
电动汽车在接管的边缘。

加拿大的绿色汽车转型:细节

加拿大政府2035年的目标不只是空话,但也并不容易实现。在他的声明中,国家的交通部长,奥马尔•Alghabra说临时目标定于2025年和2030年,他们将会和使用监管,税收优惠,80亿美元的投资。
但是,正如
Autoweek
指出,加拿大有一些障碍要克服为了实现其目标,最明显的优点就是它的浩瀚。虽然大部分的加拿大人生活在几个小时的驱动器的南部边境,建造一个
充电网络
达到更多的北部城市可能被证明是困难的。
加拿大也必须与世界其他地区的争夺任何供应电动汽车在未来几年内变得可用。电动皮卡尤其可取的所车辆类型,到目前为止,只有提供的六个模型。

美国与其盟国在动力系统过渡

美国有自己的计划到2050年将达到零排放,但到目前为止,没有一个内燃机型的计划已经被联邦政府宣布的禁令。这种立法通常开始在州一级,已经开始泡沫表面。
Autoweek指出,去年,
加州
Gavin Newsom州长签署了一项行政命令,禁止出售天然气和柴油车辆到2035年,尽管批评者认为此举实际上并不持有任何水,法律上说。
华盛顿州
立法机构尝试类似的目标与目标设定在2030年,但州长杰伊Inslee否决了该法案。华盛顿和加州尚未发展战略相匹配的加拿大,但是他们试图展示一种趋势的开端可能增长在未来几年。

当前成本为个人电动开关

这两个国家将不得不解决的一件事是本国公民的成本使开关电动或氢燃料汽车。尽管电动汽车的价格范围扩大,其他费用将电动仍然为许多北美人太贵了。
除了初始投资在新的汽车,电动车司机需要安装一个充电器在家里,
埃德蒙兹
说可以成本在1000美元和10000美元之间。找到一个机修工在合理的利率也昂贵和困难。
但也有方法可以节省过程。州和联邦政府提供税收优惠,许多汽车保险公司为电动汽车用户提供折扣。
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