他们发现人员最好保留他们的价值。五岁的牧人,平均只损失了9.2%的价值。当你考虑到平均2016汽车贬值40%超过五年,这是一个相当令人难以置信的统计数字。
吉普牧马人无限以10.5%排在第二,紧随其后的是保时捷911的12.8% %。丰田塔科马高居卡车仅为13.8%。
总的来说,跑车、卡车和卡车suv贬值至少根据iSeeCars
。
在光谱的另一端是
日产Leaf,平均损失约65%的厂商建议零售价价值五年之后。
另一个年长的电动汽车,宝马i3是同样可能影响因素,加剧了“缺乏人气”和“高价格标签,”据iSeeCars。它在5年内贬值约63%。
事实上,宝马整体表现很差的车贬值。德国汽车制造商有四个其他模型中出现的十大清单。其中包括两个轿车:宝马7系(61.5%)和宝马5系(59.1%),和一个跨界SUV:宝马X5 (60.3%)。
等其他豪华车品牌玛莎拉蒂,捷豹,奥迪,沃尔沃,林肯榜上有名。根据iSeeCars解释说,
豪华车经常很快失去价值,因为消费者寻找最新的模型
。
这是因为“转售价值是基于原厂商建议零售价”和“真实的交易价格是有效……低”,反映了信用证金额的减少。
对于豪华跨界车像宝马X5, iSeeCars指出,其较高的价格开始,维护,和所有权成本影响其折旧。
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