昂贵的特斯拉修复显示正确修复的重要原因
陆简
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特斯拉司机的困境
特斯拉模型3司机在路上不小心开了一些碎片袭击和损坏的电动汽车的冷却系统。这导致电池组的冷却剂泄漏。
汽车经销商只有实现苗条的利润率从汽车销售本身。他们弥补这个内部售后和维修。特斯拉和其他汽车制造商,提供了一个direct-to-customer销售模式。
随着公司扩大其服务,这是越来越明显,消费者将会继续看到高成本。
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不想支付是五位数修理费用,司机开始在网上搜寻一个更实惠的选择。他偶然发现丰富的重建的YouTube频道。视频展示了电气化车库能够修复没有更换电池。
电动汽车电池是昂贵的。他们甚至保值使用时。翻新的包通常是在eBay上出售和其他零售商数千美元。
虽然特斯拉工程师电气车库位于几个州外,它还是值得一试着得到了回报。研究团队电气化车库能够线程一个基本的铜配件到电池组住房修复破碎的一部分。
总成本的特斯拉回来的路上,包括诊断和劳动,来到约700美元。特斯拉的驾驶体验演示了为什么修复立法问题。
什么是正确的修复?
对修复可以让用户修复他们的汽车和财产或通过其他来源比原始制造商。这是未知的特斯拉模型3的承租人是否为第三方修复。
目前,特斯拉有一个“不支持或打捞车辆政策。”This means the company can permanently disable access to its Supercharging network to protect its vehicles and repair technicians if they find any unsupported repairs.
这导致了重大的阻力来自消费者。令人沮丧的是一个简单的问题成本几乎一半的价格一个全新的汽车修理。你可以看到更多的讨论修复来解决这些问题。
