1980年驾驶:记住大众捷达
亚历克斯Reale
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一个简短的大众汽车的历史
大众汽车
一开始是“法理社会苏珥Vorbereitung(德国大众mbH”(公司准备的德国大众汽车有限公司)在纳粹党在德国。二战后,英国指示大众构建大众轿车。他们补充说最初的甲虫,或“Kafer”模式在1950年,该品牌在德国经济复苏发挥了关键的作用。
大众取得了一些重大进展在汽车的世界。80年代的时候滚,美国市场已经成为公司的固定收入。他们心爱的甲虫在人气稳步增长在未来的几十年里在美国。你可能还记得花的bug的60年代,这一次的象征。
1980年的大众捷达
随着70年代和80年代,错误已经开始下降,兴趣和大众不得不找出哪些模型将是他们下一个大卖家。进入捷达,高跟鞋的汽车像兔子,气宇轩昂的男子,Vanagon。这个小轿车是一个很大的打击。David e .。戴维斯,写作
车和司机
描述他的试驾捷达1980年马里兰州。
他说,捷达是“称职的车,比一个气宇轩昂的男子更多的驾驶乐趣”,他“喜欢与每一小时车好一点。”戴维斯抱怨一个恼人的嗡嗡声,困扰他们的动力和立体声补充说,他并不在乎。
暂停,这是出了名的差,没有收到他的赞誉。然而,他像捷达的舒适的座椅整体处理,并最终评级高于兔子。
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戴维斯远非唯一一个远离捷达了良好的感觉。美国人蜂拥到这些可爱的轿车,他们成为80年代的驾驶景观。自从他们的介绍,他们已经进化了几代人。四四方方的轿车从一年的约翰·休斯电影今天被一个光滑和运动车辆。
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