特斯拉已经在电动汽车将自身定位为主要的名字。然而,其他品牌都希望超越他们。大众现在提供三年的免费的电动汽车充电使充电美国网络在不增加成本的购买新的ID.4。
Mach-E福特的电力提供,将会收到250千瓦时的免费充电(大约三到五个完整的指控)通过FordPass奖励使触电。
现代还与美国电气化提供免费的250千瓦时收取顾客购买新的海岸线或Ioniq EV。日产已经包括一个250美元的信贷与叶购买EVgo充电快。
捷豹、起亚、迷你,Rivian都是品牌,不提供免费公共充电的电动模型。
电动汽车的领导者,特斯拉,不再提供免费的增压2021年作为奖励。如果你想买一个负担得起的电动车,您可能想要考虑到这一点。
如果计划成功,特斯拉将使用收入扩大网络,使充电站对每个人都更容易。
总统拜登提出立法,为电动汽车提供75亿美元的基础设施,其中包括增加充电站。的想法是让尽可能多的汽车制造商在船上的一半,到2030年美国将电动车辆。
比尔是接收来自美国汽车工人联盟(uaw)的阻力,因为它会影响销售的新天然气车辆,车辆占最大的份额在美国生产的
电动汽车是汽车工业的未来。硬性改变即将到来,一些汽车制造商准备和其他人抵制改变。最后,消费者将最终决定是否会发生缓慢或快速的变化。当最后的障碍在哪里填满的问题回答,向电动汽车的转变可能会加大。