电动汽车提供更大范围呢?

陆简
·3分钟阅读
里程焦虑是最大的障碍之一
电动汽车
(EV)采用。很难开关电动如果你生活在一个地区没有足够的
充电基础设施
在更多的领域将有助于建立充电站,和汽车制造商也致力于改善电动汽车电池技术。增加范围最明显的方法是添加一个更大的电池,但这并不是唯一的解决方案。

厂商增加电动汽车范围如何?

空气动力学可以提高电动汽车的关键。
根据
绿色汽车的报道
,添加更大的电池的方法受限于成本和包装。一个更大的电池意味着更重的汽车。如果汽车制造商使用这种方法增加范围,他们必须考虑额外重量将如何影响性能。
一些汽车制造商已经开始试一试
电池交换模型
为了使电动汽车更加方便。电池交换的好处是不必等待你的车辆收取。你也不需要依靠家庭充电如果你不能够安装一个充电器你住在哪里。
你可能没有听说过的东西往往是汽车制造商一直在努力减少空气动力阻力。

空气动力阻力的影响范围如何?

绿色汽车的报道说,公路效率最重要的因素之一,电动汽车空气动力阻力。如果你减少汽车的阻力系数(Cd),汽车将需要更少的能量推动通过的空气在高速。这就意味着它可以飞得更远,即使它有相同的电池组与另一辆车的大小和更高的Cd。
滚动阻力、加速度、和其他因素可以导致燃油效率,但空气动力阻力占大约一半的能源需求的高速公路开车。
不一定难推动更大的汽车在空中。额叶区域方面扮演了重要角色在Cd。
特斯拉模型X越野车
莲花Elise Cd低于双座跑车。如果你考虑前面两辆车的区域,需要更多的能量来推动莲花。

汽车制造商正在专注于空气动力学?

特斯拉和其他电动汽车制造商了解空气动力学的重要性。低阻力系数是突出显示在他们的电动汽车新闻材料。梅赛德斯-奔驰方程式拥有0.20 Cd。清醒汽车广告0.21 Cd的空气。
特斯拉首席执行官艾伦•马斯克声称
Cybertruck
可以实现0.30 Cd。大众XL1有着无与伦比的0.189 Cd因为锋面的紧凑型轿车。如果你在电动车市场,你要寻找低阻力来最大化你的范围。
随着汽车制造商继续构建电动汽车,你可以让他们继续关注电池技术,而且空气动力阻力。低阻力和高效的电动汽车电池可以帮助司机更有信心对自己车辆的范围。
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