劳动节一直与零售销售和折扣,和汽车经销商的很大一部分。事实上,劳动节周末通常看到的汽车销量比任何其他日历年三天时间。
请继续阅读,了解更多关于这个问题影响汽车销售这个劳动节,并找出当事情预计回到正常。
说汽车行业目前是卖方市场是一个巨大的轻描淡写。库存在一个低,汽车价格上升以满足需求,退税已经越来越少见。
汽车制造商的主要原因是未能满足需求是全球半导体芯片短缺。这些微小的电脑芯片至关重要的许多电子元件在现代汽车。
大流行开始时,汽车制造商业务放缓,和半导体芯片制造商重定向销售到其他行业,像消费电子产品,在炎热的需求是由于每个人都呆在家里。
当汽车制造商试图再次加大,他们发现不再有足够的芯片,因此,制造业产出已经严重限制。
不需要理解为什么经济学家汽车制造商和经销商将不愿降低价格。
制造商经销商激励已经完全消失了,对此,和经销商停止大多数客户回扣。
然而,仍然有一些交易,尤其是如果你愿意签下合约或提交内部融资协议。
此外,2021年本田hr -免费可用的融资交易和日产慕拉诺岛,后者提供至多4000美元现金。
你还是得找个经销商与可用库存,和一个坏的信用评分将禁止你获得融资一辆新车。
总的来说,2021已经忘记的时候找到一个好的协议一辆新车。如果你可以等待,那么你应该,大多数专家认为芯片短缺将在2022年初。
我们的建议?度过你的劳动节在购物中心而不是汽车经销商。在返校供应仍有一些伟大的交易!