这听起来很好如果你用你的个人使用的工具。想象能够补上邮件或看电视当你开车到办公室。但商业司机会发生什么,包括美国的350万卡车司机吗?
无人驾驶卡车构成直接威胁到他们的工作,而卡车司机不会在一夜之间消失,该行业已经计算自动化的人力成本。
网上购物已经成为一种常态对数百万美国人来说,它的受欢迎程度正在快速增长。2018年,电子商务占零售总额的不到10%,美国早在2020年,这个增长逾一倍至21.3%。而这是由于流感大流行,运输需求持续增长。
不幸的是美国的卡车司机,由于即将到来的自动化,这增加的工作似乎是最后一个,之前告别之旅,他们中的大多数将被迫不同的事业。
红杉物流指出,卡车司机的工作不会在一夜之间消失。第一代无人驾驶卡车需要一个合格的驾驶员坐在驾驶室。他们将作为自动防故障装置,该技术不能按预期工作。
下一步可能有更多的影响。这是大规模的自动化高速公路开车。高速公路连续且可预测的。无人驾驶卡车可以相对轻松地穿越美国,一旦他们得到了许可,该行业预计长途驾驶工作遭受损失。
ATA董事会发表了一份声明表示他们正在积极参与自动化的发展,该技术框架是有益的卡车司机。
他们写道,“这些技术可以造福领域的安全、环境、生产力、效率、和司机的健康和健康…自动驾驶技术进化的下一步是当前可用的安全技术。”
在他们的许多成员可能不满,ATA别无选择,只能在无人驾驶卡车的发展积极作用,或被冷落发生更改时。他们是正确的,自动化当前系统相比,具有很多优点。最大的问题是有多少卡车司机将在喜欢他们吗?