特斯拉失去一个令人印象深刻的奖,因为技术性问题

安德鲁Koole
·3分钟阅读
特斯拉的
可靠的电动动力系统是成功的基石,但该公司使得这个行业也在其他方面,包括驾驶员辅助技术的进步。它的“
完整的自动驾驶
”模式是我们必须今天全自动车辆。
这些进步了特斯拉最好的分数
J.D. Power
指数研究的技术经验,但该公司是笨拙地阻止赢得“先进技术”奖。仔细看看营销公司的奖励规定揭示了为什么。
特斯拉没有资格J.D. Power的科技奖项。

为什么J.D. Power没有给特斯拉其先进的科技奖项

科技指标研究经验,J.D. Power最近调查了超过110000名汽车购买者在所有50个州,问他们问题的特点在他们的新汽车多长时间使用他们和每个特性的表现是否满意。
进球后每个汽车制造商根据研究的结果,特斯拉出来与668点之上,远远超过《创世纪》,这与634年排在第二位。尽管积极的结果,特斯拉没有授予最高奖项。
相对于其他制造商,特斯拉只允许J.D. Power调查其客户在35个州。因为其他汽车制造商的客户是全国调查,关于特斯拉的结果不准确,公司禁止获胜。
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有什么伟大的特斯拉的技术特性?

每一个主要的汽车制造商已经接受了先进的技术,和每年的标准特性列表越来越长。但不是每个汽车制造商可以提供技术可用在特斯拉的水平。
特斯拉的
自动驾驶仪
,其高度响应自适应巡航控制系统,自2016年以来一个标准特性。公司还提供“自动驾驶”升级,使汽车改变车道,停在交通灯,并退出停车位的点击一个按钮。
同时,特斯拉不提供常见的信息娱乐功能在大多数竞争模型。该公司依赖于
蓝牙
和自己的展示,而不是device-syncing CarPlay苹果和Android系统的汽车。我和小天狼星无线电也没有。

拥有一个特斯拉

自2009年首次发布以来,特斯拉的价格范围有了明显的改变。虽然第一跑车成本超过100000美元,该公司最便宜的模型,模型3,开始在40000 -不坏对于这样一个高科技的汽车。
也就是说,拥有特斯拉还不便宜。
MotorBiscuit
说该公司最新的国内充电站成本500美元,和安装成本从1700美元到5000美元。
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模型3仍高于全国平均水平。
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