电动卡车大战:F-150闪电vs特斯拉赛博卡车
本想
更新2022年6月27日·阅读5分钟
说说别在自己的地盘上呆着。
福特F-150，美国几十年来最畅销的主力车型，采用了全电动的闪电。而作为美国最具代表性的电动汽车制造商，特斯拉将其在创新和时尚设计美学方面的经验应用于赛博卡车，这是特斯拉的第一辆卡车，旨在挑战F-150的主导地位。
这肯定会是一场精彩的比赛。虽然我们还没有准备好预测美国卡车买家的反应，但杰里确实研究了这两款车的具体细节，看看它们是如何衡量的。
我们发现
虽然赛博卡车在扭矩、有效载荷、座位、牵引能力和续航里程方面提供了更好的选择，但F-150闪电在高端车型中价格最低，同时在基础车型中仍然提供了足够的冲击力
。
闪电和赛博卡车的榨汁选项
然而，在一个120伏的充电器(你可以在车库找到的那种)上，闪电每小时只能增加2-3英里的续航里程。赛博卡车也好不到哪里去，时速只有4英里左右。
为了解决普通家用插座充电速度较慢的问题，
福特配备了一个移动充电器，与NEMA 14-50一起使用时，每小时可增加约14英里
这是一个240伏的插座，用于更高功率的设备。请记住，闪电需要连接到一个50安培的电路才能使用适配器，并且需要为适配器安装一个特定的插头。特斯拉
提供墙壁连接器
以加快充电时间，并建议将NEMA 14-50作为替代方案，但不包括在车辆中。
最好的价值可能取决于你花了多少钱
无论价格如何，寻找最佳选择的买家可能更喜欢最大限度的赛博卡车，它在六个关键类别中击败了最高端的闪电。然而，更注重预算的司机可能更喜欢基本款的闪电，它比同样价格的赛博卡车提供更大的马力和扭矩。
福特还声称
Lightning Pro所能做到的
减少40%的定期维护成本
与燃油驱动的F-150相比，使用时间超过8年，行驶里程超过10万英里。虽然维护赛博卡车的费用还没有出来，
Jalopnik报告
特斯拉平均每年的维护费用为832美元。这比全国所有车型的平均价格高出近200美元，表明赛博卡车的维护成本可能比闪电卡车更高。
介绍“Frunk”和“Vault”
当然，这场战斗不仅仅是射程、马力和有效载荷的较量。外观和其他特征也很重要，这两辆卡车在远处永远不会被误认为是彼此。
赛博卡车看起来更像月球车或加长版德罗宁(DeLorean)，而不是传统的皮卡。特斯拉声称，它的不锈钢外骨骼将为乘客和货物提供更好的保护。但美国的卡车买家会接受吗?
特斯拉还将提供一个、两个或三个发动机的选择，价格和性能也会相应变化。被称为“保险库”的货物床将包括一个可滑动的后挡板，可以作为摩托车、四轮车或货物手推车的入口坡道。
闪电有自己的设计创新。它配备了两个电动马达——每个车轴一个——和一个全新的框架，福特说这是F-150有史以来最坚固的框架。然后是“frunk”。新发动机的位置打开了曾经是发动机舱的地方，提供了额外的覆盖货物空间。
闪电提供了一个内置发电机
闪电也可以作为发电机。当充满电时，这种增程电池可以为一个家庭提供长达三天的电力。内置的电源插座可以为任何工具或电器供电，当你离开家或其他电源时。
另一方面，使用特斯拉作为发电机可能会损坏电力传动系统，更不用说成本了
电费高达1万美元
。如果遇到停电时你更喜欢哪辆车的问题，闪电无疑是不二之选。但赛博卡车可能仍然会在那些追求未来主义外观、更好的续航里程、牵引能力和有效载荷的买家中找到自己的家。
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