越野
车辆不需要是巨大的轮胎和疯狂的离地间隙。我们大多数人都低估了跑车在肮脏的操场上的速度和灵活性。
美国跑车，可以越野
强大的
道奇挑战者SXT AWD
想在宽阔的土路上玩。基本型号配备了一台V6发动机，具有自适应悬挂，可输出300马力。额外的地面间隙使一个有趣的越野。
在1993年至1998年期间，Cosi参加了比赛，直到1996年才作为罕见的公路车上市。
总共生产了约7000辆街头合法版。涡轮延迟是
坏的,
所以你通常会在沟里找到科西，而不是在夹击点上找到它们。
不可阻挡的国际极速者
伟大的污垢是
丰田Celica GT4
这款车配备了先进的四驱系统，功率约为240马力。高性能模型的Celica Liftback最初是为了参加世界拉力锦标赛而创建的，毫无疑问具有令人印象深刻的抓地力。
的
三菱Lancer EVO VI
直看就像街头赛车手。Icon Tommi Mäkinen在吸引人的拉力赛赛车中赢得了四次冠军，进一步证明了它的能力。“IV的越野能力也体现在之后的每一款EVO上。”
HotCars
笔记。
时尚的四轮驱动
奥迪RS6 Avant
具有全天候越野能力和出色的处理能力。根据HotCars的说法，“最新的Quattro四驱系统和先进的悬挂系统可以让你在最湿滑的路面上保持平稳，只要照顾好那些21英寸的轮辋就行了!”
可爱的
奥迪Quattro
具有强大的抓地力和先进的四轮驱动，将其动力发送到每个车轮。这款德国公路和拉力赛车首次亮相于1980年的日内瓦车展。这种牵引力最大的机器生产了12000台。
被忽视的性能宝石
的
阿里尔游牧
源自快速的爱丽儿原子。一旦Atom有了越野套件，游牧者就诞生了，从那时起就没有减速。司机可以在各种地形上体验更高级别的速度，
只有一个简单的滚笼保护
．
你可能第一次看到的是鲜红色
蓝旗亚Stratos
在“杰·雷诺的车库”节目中，我们在这里要告诉你，这辆由伯顿设计的小型跑车可不是闹着玩的。HotCars指出，这款车内部有一个怪物，“它有法拉利的心脏，轴距短得离谱，不容易驾驶。”
许多评论家并不喜欢兰博基尼高大的Urus跑车，这款车从未真正用于越野驾驶。但早在Urus之前，就有LM002了。比起兰博，它更像悍马，没有什么地形是这个坏男孩无法跨越的，”HotCars告诉我们。考虑到
兰博基尼LM002
我们相信中国的大型V12发动机。
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