一个典型的菲亚特今年50岁

尽管菲亚特不再一个名字我们经常看到在美国,品牌已经取得了一些令人难忘的highlights-like菲亚特X1/9。这里有一个看看把这高速汽车变得如此特别。
写的汉娜德威特
看过的凯萨琳Flear
更新2022年6月1日
特写的红色菲亚特的格栅菲亚特铭牌
目前,菲亚特的名字是
不是最受欢迎的
在汽车品牌在美国. .然而,曾经有一段时间,菲亚特汽车司机之间的一致好评和欢迎。 菲亚特X1/9是菲亚特最成功之一
经典的汽车
,2022年是它的50周年。
菲亚特发布1972年X1/9,中置引擎的跑车伸出相比其他市场。根据
MotorTrend
,X1/9令人大跌眼镜的出奇的便宜的价格,厂商建议零售价是不到5000美元。价格只有一件事使这古怪的菲亚特的经典,虽然。

出生和菲亚特X1/9早期的成功

1972年,菲亚特的中置引擎的X1/9观众,用它那锋利的楔形设计。速度未必是汽车的强项,花了近15秒去从0加速到60英里每小时。然而,菲亚特X1/9弥补不管它缺乏令人印象深刻的处理,否则驾驶乐趣。
早期评论菲亚特X1/9是绝对积极的,和一些比较X1/9法拉利。推出的时机也是一个积极的菲亚特,其他,更昂贵的跑车像保时捷914人出来。便宜菲亚特X1/9担任司机想要一个中置引擎的跑车的市场经验不支付标准的价格。
早期的菲亚特X1/9获得成功,1970年代中期,进入比赛现场的版本。X1/9混合成功的赛车,但它有助于进一步传播品牌。

对菲亚特X1/9竞争加剧带来的挑战

菲亚特X1/9赢得了它与其他位置
70年代传奇跑车
,这一直持续到1980年代。在菲亚特停止销售在美国,制造商博通有一个交易开始把X1/9再次到美国。X1/9名称伯顿的汽车1983年在美国开始销售。
然而,菲亚特X1/9失去动力,这在一定程度上是由于竞争,他们看到在1980年代中期。汽车像丰田MR2和庞蒂亚克感觉到Fiero成为最热门的新东西。
这也没有帮助菲亚特X1/9的成本变得更高。负担能力最初X1/9的主要诉求之一,但这种情况不再是当价格增加到原来的三倍。受欢迎程度下降,生产X1/9结束于1988年。

今天这个经典菲亚特可以找到吗?

汽车历史上由于其独特的地方,收藏家们高度重视经典X1/9今天。汽车缺乏力量和可靠性方面的一些问题,最初的数量有限的人感兴趣。不过,随着时间的推移,它得到普及。
尽管任何人气大增,它实际上是相当实惠相比其他一些经典的跑车。MotorTrend指出,买家可以找到菲亚特X1/9模型在10000美元以下。
如果有人正在考虑买哪菲亚特X1/9,汽车从1970年代初是最需要的。如果可能的话,最好避免汽车从1975年到1978年。这些模型年最X1/9的一些相关问题。

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