让我们仔细看看这个标志性的汽车。
1968年道奇超级蜜蜂需要负担得起的肌肉车
根据
MotorBiscuit
、道奇在1960年代末面临的任务。为了保持竞争力与普利茅斯的跑路,道奇不得不生产自己的负担得起的“肌肉车”。这个时代是“肌肉车”的鼎盛时期,道奇希望分得一杯羹。然而,并不是每个人都想要一个“肌肉车”有雄厚的财力。
道奇去工作,并于1968年发布了第一个超级蜜蜂。基本模型的成本约为3000美元,每一分钱都进了335马力,八缸引擎。谁有一个额外的1000美元可以升级到一个半。
但世界上第一个超级蜜蜂没有完全缺乏设施。基本模型仍然带着重型悬挂刹车,动感赛车条纹,,当然,标志性的超级蜜蜂会徽。
道奇超级蜜蜂的初始生产运行是短暂的。到1970年代初,道奇停止模型由于缓慢的销售。但对于
肌肉车
爱人,渴望怀旧是强大的。道奇带回超级蜜蜂在不同的时间,第一次从2007年到2009年,然后在2012年到2014年,另一次在2019年。
虽然名字“超级蜜蜂”再次变成了历史,一些2021年道奇挑战者模型功能现代化超级蜜蜂会徽。
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在第二次超级蜜蜂复兴,道奇公布的2013年模式。根据Autobytel,当2013年道奇超级蜜蜂充电器首次面市,汽车有底价42000美元左右。这是一个伟大的价格的能力和处理款超级蜜蜂带到路上:6.4半V8引擎和5档变速器。2013年的超级蜜蜂住忠于其affordable-yet performance-driven-roots。
在早期的肌肉车,车主可以流行罩和他们的伙伴聚集比较引擎和其他组件。但是经常在现代的肌肉车,当你流行罩所有你看到的是一堆covers-but不是在2013年的超级蜜蜂。给车一个复古的感觉,道奇让许多光秃秃的“引擎盖下”组件,就像在过去的美好时代。
与1968年的模型,你不会找到太多的设施内的2013超级蜜蜂。一个精简的仪表板意味着进入发动机的所有资源,因此,性能和处理。
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你不得不承认,当你觉得肌肉车的名字,昆虫没有想到的第一件事。这样的“超级蜜蜂”绰号是从哪里来的?