法拉利296号及至:灵感来自一个传奇
法拉利296 g3建于488年遗留下来的g3,目前拥有107个标题以其标准和EVO 2020配置。
原488及至第一现场在澳大利亚GT锦标赛于2016年在墨尔本。2020年2020年,488年修订g3 EVO更新车辆的人类工程学、空气动力学、动力学、可靠性和安全性。
新一代赛车有twin-turbo 24-valve V6引擎基于插电式混合动力车296 GTB路车。而不是为公路设计,可以使用法拉利296 g3和购买的客户团队准备承担GT3-homologated版本的宾利大陆,迈凯轮Artura,日产GT-R,梅赛德斯amg GT和保时捷911。
法拉利296年及至体育mid-mounted 3.0升twin-turbo V6发动机产生大约447千瓦的电力712 Nm的扭矩。
发动机达到更低的重心由于其进一步降低安装和放置。
基于所使用的“小12缸发动机”在街上法律296 GTB引擎无法利用全混合动力科技电器元件,因为g3规定。然而,由于其弹性和机械部件,它将更容易修改(或替换部分汽车)新的比前法拉利g3模式。
法拉利296号及至交配六速横向连续传输由Xtrac,英国传播专业公司。我们的粉丝电子离合器执行器桨在方向盘上。双叉骨两端使用暂停,和阻尼器提供五个不同阶段的调整。
法拉利296年及至
没有一个司机或燃料,法拉利在296年g3约1250公斤。赛车的下压力比488年多20% g3和特性天鹅领式的后扰流板,您可能认识到受欢迎的保时捷911 g3。在照片中,可以看到上面两层的百叶窗前分配器。
机舱功能Sabelt单一席位和Formula-1-inspired方向盘,这都可以调整来适应驾驶员的需求。A / C和气流系统在各种条件下提供足够的通风。
临时演员包括轮胎压力监测系统、碳纤维离合器,24小时的车头远光灯,不同的座位,后雷达。
如果离开g3模型是你的果酱,寻找即将到来的福特野马g3组在2024年首次亮相。丰田还透露的GR g3概念代替过时的雷克萨斯RC F及至。
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