由于这个原因,没有官方的日期设置显示,但道奇在公司的年度目标是8月速度。
你仍然不能得到一个尽管-
大黄蜂和Tonale不会在美国使用到2023年
。
阿尔法罗密欧和道奇都共享一个赛车遗产
虽然阿尔法罗密欧创建商业客运车辆像Tonale品牌也许是闻名历史赛车包括大奖赛赛车,f1,巡回赛车和集会。
之前的大黄蜂模型共享一个类似的故事,与原始哈德逊大黄蜂是一个受欢迎的“肌肉车”,纳斯卡在1950年代。虽然阿尔法罗梅罗品牌已经令人印象深刻的历史生产快速、时尚的汽车,它一直在努力与顶尖奢侈品牌展开竞争。
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我们能期望从2023年阿尔法罗密欧Tonale吗?
在其漫长的任期,阿尔法罗密欧也树立了质量问题的声誉,即使1986年的收购菲亚特。模型的引入像Tonale不仅试图突破更多的主流用户,但也使麸皮
Tonale,虽然仍在一辆意大利制造的奢侈品牌的越野车,但功能比其他人更低的价格标签的阵容。最终价格还没有正式宣布,但可能是在中期30000美元的范围内。
2023 Tonale也将有一个混合的剧本-第一次为阿尔法罗密欧。
第一个全电动Stellantis品牌
作为一个奢侈品牌,阿尔法罗密欧了很多潜在的部分但一直销量由竞争对手相当。奔驰,例如,在一个月在美国的汽车销量也比阿尔法在2021年出售。
这也许是为什么Stellantis正在另一大推动品牌作为第一个Stellantis品牌在北美所有的电动汽车。
Tonale的基础动力传动系统是一个256马力四缸引擎与nine-speed自动变速器,而顶部模型将是一个276马力插电式混合动力车使用1.3 l涡轮增压发动机前轮和电动后桥。
它将能够在30英里,solely-electric权力和600英里的天然气和电池续航时间。工程师在阿尔法夸口说“根据阿尔法罗密欧电气化”将“重塑21世纪华而不实。”
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